2021年三月十二日，以“引領(lǐng)時(shí)代，澎湃未來”為主題的領(lǐng)湃新能源蘇州研發(fā)中心開放日活動(dòng)成功舉辦。通過此次開放日活動(dòng)，動(dòng)力鋰電池“新勢(shì)力”公司領(lǐng)湃新能源不但全方位地向業(yè)界展示了其全新的高性能動(dòng)力鋰電池研發(fā)中心，還重磅公布了兩款核心動(dòng)力鋰電池產(chǎn)品及超級(jí)快充技術(shù)。

探秘領(lǐng)湃蘇州研發(fā)中心，兼具軟硬件創(chuàng)新能力

近年來，動(dòng)力鋰電池市場(chǎng)浪潮洶涌，市場(chǎng)一直都不缺乏新進(jìn)入者，在各種新技術(shù)層出不窮、產(chǎn)品快速迭代下，作為動(dòng)力鋰電池后來者的領(lǐng)湃新能源深知，唯有技術(shù)領(lǐng)先、產(chǎn)品先進(jìn)才能夠在市場(chǎng)的浪潮中立于不敗之地?；诖?，打造行業(yè)領(lǐng)先、技術(shù)領(lǐng)先的動(dòng)力鋰電池研發(fā)中心，自領(lǐng)湃新能源成立初期就被提上日程。

從2020年初研發(fā)中心開工建設(shè)，到同年十一月正式揭牌，2020年四季度領(lǐng)湃新能源蘇州研發(fā)中心逐步投入使用，在前瞻技術(shù)、材料開發(fā)、電芯設(shè)計(jì)、工藝開發(fā)、系統(tǒng)研發(fā)、測(cè)試驗(yàn)證、大數(shù)據(jù)研究等多個(gè)電池領(lǐng)域進(jìn)行創(chuàng)新研發(fā)。

據(jù)蓋世汽車實(shí)地探訪了解，領(lǐng)湃新能源蘇州研發(fā)中心由先進(jìn)研發(fā)部、電芯產(chǎn)品工程部、系統(tǒng)產(chǎn)品工程部、測(cè)試驗(yàn)證中心、試制線5大職能部門組成，同時(shí)配備材料分析檢測(cè)、小軟包制作、大方型電池樣品制作、模組組裝試制、測(cè)試驗(yàn)證等全方位的鋰離子電池研發(fā)設(shè)備及儀器，具備從材料、電芯、模組、系統(tǒng)及數(shù)據(jù)處理等多功能軟硬件創(chuàng)新能力。

該研發(fā)中心按現(xiàn)代化管理思路搭建，引入了行業(yè)先進(jìn)的研發(fā)質(zhì)量體系，采用嚴(yán)格的濕度和潔凈度控制要求，自2020年第四季度投入運(yùn)營(yíng)以來，目前已順利完成了首款高電壓中鎳電芯和模組的階段性試制和驗(yàn)證，且樣品已送樣，客戶反饋良好。

據(jù)介紹，領(lǐng)湃新能源目前已提交到專利局共有200篇，已經(jīng)獲得專利授權(quán)61篇，申請(qǐng)受理未授權(quán)的139篇，較多專利集中在電極制造和電芯裝配。此外，在下一代前瞻產(chǎn)品開發(fā)上，領(lǐng)湃新能源蘇州研發(fā)中心也儲(chǔ)備了足夠的人才及實(shí)驗(yàn)室資源，為產(chǎn)品研發(fā)供應(yīng)多方面的創(chuàng)新能力保障。

目前，領(lǐng)湃新能源蘇州研發(fā)中心已吸引行業(yè)各領(lǐng)域優(yōu)秀專家人才超過120人入駐，其中博士碩士比例超過60％，工程師占比超過70％，形成了一支以林玉春博士為首的懂汽車、懂電池的高、精、尖的人才團(tuán)隊(duì)，且規(guī)劃在未來三年，研發(fā)中心技術(shù)團(tuán)隊(duì)人數(shù)將超過500人。

突破傳統(tǒng)技術(shù)瓶頸，首款高電壓中鎳電池量產(chǎn)在即

由上來看，蘇州研發(fā)中心無疑將為領(lǐng)湃新能源開發(fā)先進(jìn)動(dòng)力鋰電池產(chǎn)品供應(yīng)強(qiáng)有力的技術(shù)支撐。也正是基于此，領(lǐng)湃新能源在高性能鋰離子動(dòng)力鋰電池的研發(fā)及量產(chǎn)進(jìn)程上的步伐顯然加快了不少。

在此次開放日上，領(lǐng)湃新能源便一口氣公布了兩款核心動(dòng)力鋰電池產(chǎn)品，以及一項(xiàng)核心技術(shù)，即可作為爆款主流電池的高電壓中鎳VDA355電芯模組產(chǎn)品、可個(gè)性化定制適配轎跑的高性能電芯產(chǎn)品（58＊220＊82）和超級(jí)快充技術(shù)。

其中，高電壓中鎳VDA355電芯模組是領(lǐng)湃新能源的第一款主打產(chǎn)品，這款以中鎳三元高電壓電芯為基礎(chǔ)設(shè)計(jì)開發(fā)的動(dòng)力鋰電池模組，具備高能量、高性能、高安全的特點(diǎn)，且供應(yīng)鏈成熟，成本優(yōu)，制程良率優(yōu)。

具體來看，VDA355電芯采用4．35V高電壓中鎳材料體系，能量密度高達(dá)240Wh／kg以上。模組結(jié)構(gòu)件采用輕量化設(shè)計(jì)、采集線集成化設(shè)計(jì)等技術(shù)，使其能量密度超過222Wh／kg，成組效率超93％。電芯和模組的高能量密度使其能夠適配范圍廣泛，可滿足目前主流的500－600公里長(zhǎng)續(xù)航車型要求。而且，在保證高能量密度的同時(shí)，領(lǐng)湃新能源還采用獨(dú)家電解液成膜添加劑技術(shù)、低阻抗電極及高功率導(dǎo)流技術(shù)、高性能隔熱緩沖等技術(shù)實(shí)現(xiàn)高性能和高安全的要求。

目前，VDA355電芯和模組已經(jīng)完成了階段性試制和驗(yàn)證，并將于今年SOP，一旦成功量產(chǎn)，領(lǐng)湃新能源將成為第一批實(shí)現(xiàn)高電壓中鎳體系產(chǎn)品量產(chǎn)的電池制造商，而這也是其品牌戰(zhàn)略“三步走”計(jì)劃中的第一步，即通過打造基礎(chǔ)核心爆款產(chǎn)品，成為主流電池供應(yīng)者。

另外一款適配轎跑的高性能電芯產(chǎn)品（58＊220＊82）產(chǎn)品采用三元高電壓體系，最大能量密度可達(dá)266Wh／kg，容量最大可達(dá)172Ah，電池性能參數(shù)可以根據(jù)客戶要求進(jìn)行靈活定制。這款產(chǎn)品除了具備高比能和高安全的特點(diǎn)，還具備在－30℃～60℃的寬溫區(qū)等優(yōu)異性能。據(jù)悉，這款高性能電芯產(chǎn)品也將于2022年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

超級(jí)快充技術(shù)是領(lǐng)湃新能源技術(shù)團(tuán)隊(duì)通過特殊設(shè)計(jì)的離子快穿通道設(shè)計(jì)，可實(shí)現(xiàn)動(dòng)力鋰電池4C充電，15分鐘充電5％－85％SoC。未來，擬達(dá)到動(dòng)力鋰電池6C充電、充電時(shí)間小于10分鐘，將大大提升用戶體驗(yàn)。

品牌三步走／產(chǎn)品四個(gè)零，領(lǐng)湃志在成為智慧能源領(lǐng)跑者

資料顯示，領(lǐng)湃新能源是A股上市公司達(dá)志科技旗下動(dòng)力鋰電池板塊，下設(shè)蘇州研發(fā)中心以及四川綿陽、湖南衡陽兩大生產(chǎn)基地。雖然成立時(shí)間不足三年，但領(lǐng)湃新能源有著非常清晰明確的發(fā)展規(guī)劃。

2020年十一月，領(lǐng)湃新能源制定了“三步走”的品牌戰(zhàn)略，第一步是通過打造基礎(chǔ)核心爆款產(chǎn)品，成為主流電池供應(yīng)者；第二步是成為車規(guī)級(jí)電池解決方法的創(chuàng)導(dǎo)者；第三步是基于在智能電池領(lǐng)域的開發(fā)和應(yīng)用，打通車用動(dòng)力鋰電池、儲(chǔ)能、充電樁等業(yè)務(wù)領(lǐng)域，目標(biāo)是成為智慧能源的領(lǐng)跑者。

圍繞品牌三步走的戰(zhàn)略，領(lǐng)湃新能源在產(chǎn)品層面也提出了一系列近期、中期和遠(yuǎn)期目標(biāo)。近期，領(lǐng)湃新能源首款基礎(chǔ)核心爆款產(chǎn)品——高電壓中鎳VDA355電芯模組已經(jīng)進(jìn)入量產(chǎn)倒計(jì)時(shí)階段。關(guān)于中遠(yuǎn)期目標(biāo)，領(lǐng)湃新能源在此次開放日上公開表示，公司的中遠(yuǎn)期技術(shù)目標(biāo)是100萬公里乃至于更長(zhǎng)里程的長(zhǎng)壽命電池以及動(dòng)力鋰電池多維度安全管控。

為此，領(lǐng)湃新能源首次從產(chǎn)品戰(zhàn)略路線與規(guī)劃上公布了“四個(gè)零戰(zhàn)略”，即零風(fēng)險(xiǎn)、零衰減、零焦慮、零誤差。

“零風(fēng)險(xiǎn)”即高安全電池。領(lǐng)湃新能源顛覆原始設(shè)計(jì)，從材料、電極、電芯、系統(tǒng)等多個(gè)維度進(jìn)行創(chuàng)新設(shè)計(jì)與研發(fā)，杜絕熱失控。在優(yōu)化材料配方，引入高導(dǎo)電導(dǎo)熱材料、溫敏材料，從內(nèi)部智能調(diào)節(jié)溫度，同時(shí)優(yōu)化外部冷卻材料與冷卻結(jié)構(gòu)；引入智能芯片及傳感器，保障實(shí)時(shí)高精度控制；優(yōu)化管理算法，提高數(shù)據(jù)反饋精度及靈敏度；多維度安全管控，實(shí)現(xiàn)零安全風(fēng)險(xiǎn)。

“零衰減”即長(zhǎng)壽命電池。通過特殊工藝技術(shù)及電芯材料設(shè)計(jì)，領(lǐng)湃新能源電池可實(shí)現(xiàn)100萬＋公里長(zhǎng)壽命，核心方式是通過創(chuàng)新電解液配方以獲得穩(wěn)定的界面SEI／CEI膜；新包覆工藝和摻雜、精修結(jié)構(gòu)，供應(yīng)循環(huán)脫嵌鋰結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性；優(yōu)化粒徑分布，開發(fā)干法電極工藝，提升壓實(shí)密度和面密度；采用新型高穩(wěn)定性高安全無機(jī)預(yù)鋰材料，實(shí)現(xiàn)高效預(yù)鋰新工藝；優(yōu)化材料體系，工藝設(shè)計(jì)等臨界值，減少冗余設(shè)計(jì)。

“零焦慮”即智能“空調(diào)”電芯。通過智能疊片設(shè)計(jì)極片、自適應(yīng)智能熱管理電芯、全氣候全場(chǎng)景智能模組的打造，領(lǐng)湃新能源力求滿足動(dòng)力鋰電池市場(chǎng)高安全、高性能、智能化的產(chǎn)品需求。

“零誤差”即大數(shù)據(jù)AI技術(shù)設(shè)計(jì)電池。通過數(shù)字化的大數(shù)據(jù)AI電池開發(fā)平臺(tái)搭建，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力鋰電池制造的平臺(tái)化、智能化與生態(tài)化。領(lǐng)湃新能源計(jì)劃到2023年，執(zhí)行AI算法，機(jī)器深度學(xué)習(xí)、實(shí)現(xiàn)安全預(yù)警、壽命評(píng)估等；安全預(yù)警、壽命評(píng)估、機(jī)器學(xué)習(xí)、算法優(yōu)化、電池畫像、全生命周期管理，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力鋰電池制造智能化。到2024年，深化融入行業(yè)生態(tài)，供應(yīng)數(shù)據(jù)＋產(chǎn)品服務(wù)；微服務(wù)接口、生態(tài)對(duì)接、數(shù)據(jù)共享、云服務(wù)供應(yīng)、云數(shù)據(jù)收集、IoT集成，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力鋰電池制造生態(tài)化。

為了加速推進(jìn)智能制造、智慧廠等方面的進(jìn)程，領(lǐng)湃新能源此次與先導(dǎo)智能、大族激光、星云電子、云迅通、殷智信息五家公司簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議。

與此同時(shí)，為了保障供應(yīng)鏈的長(zhǎng)期穩(wěn)定，領(lǐng)湃新能源還與科達(dá)利、長(zhǎng)遠(yuǎn)鋰科、龍電華鑫、天奈科技四家細(xì)分領(lǐng)域的原材料龍頭公司簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。

小結(jié)：從2019年七月第一款高鎳產(chǎn)品研發(fā)成功，到2021年年初完成高電壓中鎳VDA355電芯模組的階段性試制和驗(yàn)證，領(lǐng)湃新能源正在穩(wěn)步推進(jìn)著產(chǎn)品的量產(chǎn)進(jìn)程。相信憑借著清晰的戰(zhàn)略定位、前瞻性的產(chǎn)品技術(shù)規(guī)劃、穩(wěn)定的供應(yīng)鏈體系以及出色的管理和研發(fā)團(tuán)隊(duì)，領(lǐng)湃新能源實(shí)現(xiàn)“做最好的電池，成為全球有影響力的新能源公司”這一愿景可期。