鉅大鋰電 | 點(diǎn)擊量:0次 | 2021年04月25日
鉛酸電池真的會被鋰電替代嗎?那鉛酸電池會消失嗎?
隨著近年來環(huán)保整治的力度不斷加大和全球新能源電動汽車的崛起,搭載鋰離子電池的電動汽車市場發(fā)展迅猛,大有取代之勢。
1、生產(chǎn)技術(shù)限制
鉛酸電池已經(jīng)有幾十年的發(fā)展,技術(shù)已經(jīng)相當(dāng)成熟,電池制造成本已經(jīng)大幅下降,常規(guī)一組電動汽車膠體鉛酸電池僅僅在1000元以內(nèi),可以這么說,電動汽車能夠普及,和鉛酸電池的發(fā)展是密不可分的。
而鋰離子電池生產(chǎn)商的技術(shù)還遠(yuǎn)達(dá)不到國外的標(biāo)準(zhǔn),即使這樣,要想普及,還是有一段路要走。
2、維修困難
雖然鋰離子電池憑借長續(xù)航、長壽命以及優(yōu)質(zhì)的電池容量能多方面特點(diǎn)而備受市場歡迎。但是現(xiàn)在的技術(shù)并不能保證在使用期間,電池不會發(fā)生故障。一旦有問題,維修極其困難,只有寄回廠家這一選項(xiàng),來回消耗時(shí)間,這是絕大多數(shù)消費(fèi)者都不能忍受的。
3、價(jià)格居高不下
鋰離子電池是功率密度比較高的電池,雖然它的體積比較小,但是價(jià)格昂貴,以我們常見的48V10Ah電池規(guī)格來說,鋰離子電池組的價(jià)格遠(yuǎn)高于鉛酸電池。就拿電動汽車售價(jià)來說,鋰離子電池電動汽車比鉛酸電池電動汽車價(jià)格高上1000是常有的事情。
但是隨著是鋰離子電池技術(shù)實(shí)現(xiàn)的突破,生產(chǎn)規(guī)模不斷擴(kuò)大,成本不斷降低,市場規(guī)模也會跟上來,甚至可能齊平蓄電池。至少在技術(shù)層面,鋰電是輕量高能電池的典型代表,其技術(shù)特點(diǎn)將覆滅傳統(tǒng)鉛酸電池,并將引導(dǎo)傳統(tǒng)鉛酸電池輕量高能化的技術(shù)改革!尤其是今年電動汽車新國標(biāo)和電池新國標(biāo)的正式公布,電動汽車動力講求輕量高能趨勢,很明顯的變化就是鉛酸電池已經(jīng)開始重量低重高能方向發(fā)展。
所以肯定的是,在國家已經(jīng)開始倡導(dǎo)高比能量的輕量高能電池的推廣趨勢上,鋰電有了機(jī)會,傳統(tǒng)的相同容量但重量卻高出很多的非國標(biāo)電池必遭淘汰,鉛酸的未來只有一條路,基于技術(shù)突破,實(shí)現(xiàn)輕量高能,即和鋰電相同實(shí)現(xiàn)高比能量,才能和鋰電一起并存。
當(dāng)前,政策的管制和市場已經(jīng)上市新國標(biāo)電池,傳統(tǒng)的鉛酸電池已經(jīng)開始走向萎縮直至退出市場,因?yàn)椴⒉皇撬械你U酸廠家都有這種技術(shù)實(shí)力去研發(fā)輕量高能的新國標(biāo)電池并且實(shí)現(xiàn)規(guī)模化的。
這里又不得不提最近全國各地層出不窮的廢電池查處、沒收、罰款事件,很多地區(qū)的電瓶經(jīng)銷網(wǎng)點(diǎn)反映廢電池?zé)o人問津,賤價(jià)都賣不出去。其實(shí)你們真的沒想明白這背后的原因嗎?大家仔細(xì)想想,鉛酸電池這么多年來,消費(fèi)者大部分都是換購電池,而不是全新購買電池,原因就在于原來的廢舊電瓶還有銷售出路所以值點(diǎn)錢,可以折抵一部分賣價(jià)。
但如今,廢電瓶有市無價(jià),大家不覺得奇怪嗎?很重要的原因就在于,這一切背后的目的就是打壓鉛酸廢電瓶回收,以便國家在協(xié)同電動汽車新國標(biāo)推行輕量高能的鉛酸或者鋰電的時(shí)候,防止不正當(dāng)競爭的經(jīng)銷商以非國標(biāo)廢電池重量更重更好賣錢來誤導(dǎo)終端或者消費(fèi)者、并迅速出貨庫存的非國標(biāo)電池,轉(zhuǎn)嫁風(fēng)險(xiǎn)(非國標(biāo)電池已經(jīng)和超標(biāo)車相同開始全面查封)。
電池新國標(biāo)已經(jīng)明確了今后鉛酸電池也要和鋰離子電池相同,對電池進(jìn)行質(zhì)量比能量的指標(biāo)考核,也就是通俗所說的比能量指標(biāo),不達(dá)標(biāo)就淘汰。這也是鉛酸蓄電池首次引入質(zhì)量比能量標(biāo)準(zhǔn),并提出要求:能量密度要達(dá)到國家規(guī)范指標(biāo)。
所以還在單憑重量來制造新國標(biāo)電池生產(chǎn)廠家的這種中傷行為,暴露出這些非國標(biāo)電池廠家業(yè)務(wù)員對自身公司技術(shù)研發(fā)能力有限的無奈,同時(shí)在明知電動汽車新國標(biāo)和電池新國標(biāo)的政策要求的情況下,還在惡意誤導(dǎo)渠道經(jīng)銷商赴湯蹈火地抓緊清理廠家非國標(biāo)電池的大量庫存,轉(zhuǎn)嫁風(fēng)險(xiǎn)!