近年來，電動汽車逐漸進入了我們的生活，其節(jié)能、環(huán)保的特性在這個污染嚴重、能源緊缺的時代備受人們喜愛。

隨著電動汽車的銷量增多，對其核心部件電池的需求也在不斷增大。但電動汽車充電時間長的問題卻一直沒能被解決。

目前，市場主流電動汽車重要使用鋰離子電池作為動力核心，但其儲能效果并不理想，使用者需經常充電以滿足出行需求。并且充電耗時相當漫長。

不過，這個弊端很可能在近幾年被技術攻克。

據了解，韓國光州科學技術院的陸博士近日研發(fā)了一個超級電容替代電池作為儲能手段。該電容由石墨烯制成，能夠儲存與鋰離子電池相同的電量，但充電所需的時間僅為4分鐘。

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石墨烯作為儲能材料近年來備受科學家關注，它擁有極高的比表面積，使化學反應速度和材料利用率更高效，并且導電及導熱性能都優(yōu)于鋰離子電池。

不過，石墨烯目前尚處于實驗研究階段。受技術方面的限制，目前尚未找到獲得大面積單晶石墨烯的工業(yè)合成法，各國對石墨烯還處于前期專利布局期，重要應用于各大科研院所和實驗室使用，沒有大量投入產業(yè)化運營。

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并且，目前石墨烯的成本也是居高不下。因為一直沒能量產，石墨烯目前的價格大致為5000元/g，比黃金還貴十幾倍，因此尚未大規(guī)模應用。假如陸博士所研發(fā)的技術能讓超級電容替代鋰離子電池運用到時下熱門的電動汽車領域，那么便可實現(xiàn)量產，讓石墨烯技術投入到商業(yè)用途。