鋰離子動力鋰電池在移動電話、便攜式計算機、攝像機、照相機等、部分代替了傳統(tǒng)電池。大容量鋰離子電池已在電動汽車中試用，將成為21世紀(jì)電動汽車的重要動力電源之一，已經(jīng)在人造衛(wèi)星、特種航天和儲能方面得到應(yīng)用。

鋰離子電池在其技術(shù)指標(biāo)飛速發(fā)展的同時，安全性能也隨之受到高度的重視。由于電池是由鋰離子電池組成，自身都具有一些化學(xué)成分，在高溫、短路等條件下會有爆炸的危險，為保證電池產(chǎn)品的安全性，各研發(fā)、檢驗、測試機構(gòu)應(yīng)對電池產(chǎn)品進行相應(yīng)的嚴(yán)格的安全測試，包括以下幾個方面：高溫測試、熱沖擊測試、冷熱循環(huán)測試、鋼針穿剌測試、重物撞擊測試、擠壓測試、過充電性能測試、強制放電性能測試、外部短路測試、反向充電測試等有效的、安全的測試。

特別是近幾年來，隨著科技的不斷創(chuàng)新，以適應(yīng)新興的產(chǎn)業(yè)電動助力車、新能源電動汽車項目的要，大量的動力鋰電池：磷酸鐵鋰離子電池、鉛酸蓄電池、鎳鎘蓄電池、鎳氫蓄電池、鐵鎳蓄電池、鈉氯化鎳蓄電池、銀鋅蓄電池、鈉硫蓄電池、鋰蓄電池、空氣蓄電池、鋅空氣蓄電池、鋁空氣電池等為代表的電池或電池組模塊越來月重視其物理安全性能方面的測試指標(biāo)。

東莞市瑞凱環(huán)境檢測儀器專注動力鋰離子電池物理安全性能檢測設(shè)備的研發(fā)及制造，經(jīng)十多年不懈努力已經(jīng)在鋰離子電池、動力鋰離子電池、動力鋰離子電池組物理安全性能檢測領(lǐng)域成為國內(nèi)甚至國際權(quán)威，多次受國際、國內(nèi)權(quán)威動力鋰離子電池實驗室、動力鋰離子電池第三方檢驗機構(gòu)邀請參與鋰離子電池標(biāo)準(zhǔn)編寫、鋰離子電池實驗室建設(shè)規(guī)劃。

東莞市瑞凱環(huán)境檢測儀器的工程師們秉承以人為本的人性化原則，一直致力于動力鋰離子電池在試驗過程中發(fā)生爆炸時對實驗操作人員人身安全危險性的研究。經(jīng)過長期探索和發(fā)現(xiàn)，我們終于總結(jié)出了一套和諧的解決方法：怎么樣在保證實驗操作人員的人身安全情況下能更好的得到試驗過程中的精密數(shù)據(jù)資料？我們的設(shè)備設(shè)計更合理、更安全可靠也更精密嚴(yán)謹(jǐn)：

1.加厚的全不銹鋼板高檔烤漆外箱，獨特的加重鋼板底座設(shè)計防止爆炸后引起裝置反彈造成的威脅、傷害；

2.采用嚴(yán)酷等級的防爆玻璃隔離觀察窗，更好的保證試驗的安全及可視性；

3.采用目前世界上最先進的嵌入式計算機控制，做到全智能化控制方式，真正實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化及遠(yuǎn)程控制；

4.上位機的通迅方式（無線Wi-Fi，藍(lán)牙及RS232）可選；真彩色液晶屏顯示數(shù)據(jù)，有5.7″（4：3），6.4″（4：3），7.0″（16：9）TFT屏可選配；操作界面實現(xiàn)新版本軟件升級，真正達(dá)到國際比對結(jié)果。

東莞市瑞凱環(huán)境檢測儀器已成功開發(fā)出一系列的動力鋰離子電池物理安全性能檢測設(shè)備：動力鋰離子電池針刺試驗機、動力鋰離子電池擠壓試驗機、動力鋰離子電池耐沖擊試驗機、動力鋰離子電池耐跌落試驗機、動力鋰離子電池高溫防爆試驗機、動力鋰離子電池拋射試驗機、動力鋰離子電池外部短路試驗機、動力鋰離子電池低氣壓試驗機、動力鋰離子電池振動試驗臺等動力鋰離子電池檢測設(shè)備。

東莞市瑞凱環(huán)境檢測儀器動力鋰離子電池物理安全性能檢測設(shè)備配置合理、工藝先進、安全可靠、操作方便；整體上設(shè)計美觀大方，富于時代感，能更好的體現(xiàn)國際、國內(nèi)高端公司的精神風(fēng)貌。

東莞市瑞凱環(huán)境檢測儀器現(xiàn)已在國內(nèi)外設(shè)有多個辦事處及售后部，我們秉承質(zhì)量第一、服務(wù)第一的宗旨，對出廠設(shè)備供應(yīng)2年保修，終身維護供應(yīng)技術(shù)支持，讓您在使用到優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的同時更好的享受到優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)，更快捷，更省心！隨著國家出臺具體政策，有關(guān)動力鋰電池梯次利用的話題最近多了起來?？吹骄W(wǎng)上有這樣一個問題：三元鋰離子電池、磷酸鐵鋰離子電池以及其他正極材料的電池，哪種類型更適合梯次利用？

我們不管官方，不管回收有責(zé)的主機廠，不管大眾，只站在希望投身這個行業(yè)的從業(yè)者的角度，看待這個問題。我應(yīng)該把時間精力投入到哪個領(lǐng)域，才能最值得。這里的值得，既包括穩(wěn)定收益的可能性大，也應(yīng)該包含時間維度，長期以后，我的領(lǐng)域至少還存在。

針對這個問題，不好直接回答，因為梯次利用的收益高低并不完全取決于三元還是鐵鋰。這里轉(zhuǎn)個彎，討論一下，什么特點的電池適合進一步開發(fā)梯次利用？

1正極材料不同帶來電芯性能的差別

正極材料的安全性，能量密度和功率密度是當(dāng)前不同車型對鋰離子電池類型做出取舍的基本依據(jù)，但后文可以看到，動力鋰電池自身的特性，并不能完全的決定梯次利用性能的好壞。

1）錳酸鋰

錳酸鋰，作為使用歷史比較長的一種鋰離子電池材料，其安全性高，尤其抗過充能力強，是一大突出優(yōu)點。由于錳酸鋰自身結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性好，在電芯設(shè)計時，正極材料的用量不必超越負(fù)極太多。這樣，使得整個體系中的活性鋰離子的數(shù)量不多，在負(fù)極充滿以后，不會有太多的鋰離子存于正極。即使出現(xiàn)了過充情形，也不會出現(xiàn)大量鋰離子在負(fù)極沉積形成結(jié)晶的狀況。因而，錳酸鋰的耐過充能力在常用材料中是最好的。

另外，材料價格低廉，并且對生產(chǎn)工藝要求相對不高，是比較早取得廣泛應(yīng)用的正極材料。