近日，北大先行總裁高原在中國(guó)(青海)鋰產(chǎn)業(yè)與動(dòng)力電池國(guó)際高峰論壇上表示，整個(gè)上下游的產(chǎn)業(yè)鏈從鋰、鈷礦到核心材料、電芯、零部件、整車(chē)等，響應(yīng)速度并不一樣。國(guó)內(nèi)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)正在快速發(fā)展，然而上游鋰、鈷材料發(fā)展偏慢，需要警惕產(chǎn)業(yè)鏈整體發(fā)展不協(xié)調(diào)導(dǎo)致整個(gè)產(chǎn)業(yè)原地轉(zhuǎn)圈的問(wèn)題。

他表示，國(guó)內(nèi)電動(dòng)車(chē)快速發(fā)展，預(yù)計(jì)2025年要達(dá)到700萬(wàn)輛車(chē)以及500GWh的動(dòng)力電池需求，然而上游鋰、鈷資源目前的投資和開(kāi)發(fā)程度來(lái)看，還遠(yuǎn)跟不上。

以鋰礦為例，大家都知道鋰鹽湖成本低，只是盯住了成功的，然而每一個(gè)成功的鋰鹽湖開(kāi)發(fā)后面潛藏著諸多的不成功。

事實(shí)上，目前鹽湖提鋰的技術(shù)還有提升空間，每個(gè)鹽湖都是獨(dú)特的，工藝沒(méi)辦法照搬，化工細(xì)節(jié)要調(diào)整，成本不一樣，因此存在投資周期長(zhǎng)，開(kāi)采風(fēng)險(xiǎn)較大的問(wèn)題。

“過(guò)去20年，南美的鋰鹽湖成功率只有10%-20%，且開(kāi)發(fā)時(shí)間周期超過(guò)5年。因此，如果說(shuō)下游1-2年就可以把工廠建起來(lái)，上游的反應(yīng)時(shí)間超過(guò)5年，而且需要很大的投資?！备咴硎尽?br/>
他建議，在上游的反應(yīng)速度很慢、上下游發(fā)展不是很協(xié)調(diào)的情況下，政府的政策、企業(yè)的規(guī)劃需要非常有前瞻性，否則很可能就會(huì)造成不協(xié)調(diào)導(dǎo)致原地轉(zhuǎn)圈的問(wèn)題。

要保證未來(lái)動(dòng)力電池的產(chǎn)能供給，一定要重視對(duì)于上游原材料開(kāi)發(fā)的投入和布局。

致力于新能源電池行業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈布局的企業(yè)，北大先行早已在國(guó)內(nèi)布局鹽湖提鋰。據(jù)了解，北大先行在青海的正極材料產(chǎn)能目前達(dá)25000噸/年，5億平米/年的隔膜項(xiàng)目正在建設(shè)，主要是為青海的鋰電龍頭企業(yè)配套。

北大先行的判斷是，目前國(guó)內(nèi)的碳酸鋰供應(yīng)主要來(lái)自于國(guó)外直接或間接進(jìn)口，間接進(jìn)口指的是進(jìn)口鋰精礦回國(guó)加工。在國(guó)內(nèi)，鋰資源主要集中在青海鹽湖，其儲(chǔ)量占到全世界的三分之一。長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，國(guó)內(nèi)鹽湖提鋰將成為未來(lái)原材料的重要來(lái)源。

要從鋰電應(yīng)用大國(guó)走向鋰電產(chǎn)業(yè)強(qiáng)國(guó)，一定要啃基礎(chǔ)研究的硬骨頭，同時(shí)要重視技術(shù)轉(zhuǎn)化通道。高原的思路是，需要從政府、學(xué)校、研究機(jī)構(gòu)、企業(yè)多個(gè)層面著手來(lái)共同推進(jìn)，才有可能扭轉(zhuǎn)現(xiàn)有的核心技術(shù)空心化的局面。