特斯拉首次對(duì)外展示了4680新型電池及其名為Roadrunner的電池生產(chǎn)線。馬斯克表示，未來(lái)將以生產(chǎn)玩具汽車一樣的方式生產(chǎn)完整的電動(dòng)汽車。

據(jù)了解，特斯拉的4680電池于2020年9月舉辦的“電池日”上首次公開對(duì)外亮相，但僅以PPT的形式與大家見面。如今，特斯拉以公開視頻的形式，向公眾展示了其位于美國(guó)弗里蒙特試點(diǎn)工廠的電池生產(chǎn)流程。

看過(guò)視頻后有特斯拉車主注意到，視頻中的電池生產(chǎn)流程與大型飲料公司的罐裝過(guò)程較為相似，馬斯克對(duì)此表示認(rèn)同，并承認(rèn)批量規(guī)模生產(chǎn)為其電池生產(chǎn)線帶來(lái)了靈感。他認(rèn)為最好的生產(chǎn)制作技術(shù)都在批量生產(chǎn)行業(yè)，比如食品飲料、醫(yī)療器械以及玩具等。

通過(guò)生產(chǎn)4680電池，特斯拉有望將現(xiàn)有的電池成本降低一半，這種電池能夠使電動(dòng)車能量密度提升5倍、功率提升6倍，續(xù)航里程增加16%，馬斯克希望最終實(shí)現(xiàn)到2030年電池產(chǎn)量提升近100倍的目標(biāo)。

值得一提的是，馬斯克也承認(rèn)，現(xiàn)在生產(chǎn)這種新型電池仍面臨巨大的不確定性風(fēng)險(xiǎn)，不管是美國(guó)的弗里蒙特工廠還是中國(guó)的上海超級(jí)工廠，要大規(guī)模量產(chǎn)這種新技術(shù)電池可能還需要兩年左右的時(shí)間。