國內(nèi)鋰聚合物電池產(chǎn)業(yè)化現(xiàn)狀

目前，國內(nèi)許多研究機構(gòu)對聚合物鋰離子電池進行了大量的研究工作，并在聚合物電解質(zhì)的制備和電池成型工藝方面取得了一定的成果。國內(nèi)已有多家公司(如廈門寶龍、天津力神、TCL等)開始生產(chǎn)聚合物鋰離子電池，生產(chǎn)線也在不斷完善中。

在新能源汽車領域，我國公司與國際汽車巨頭站在同一起跑線上。奇瑞、吉利、長城、上汽、比亞迪等國內(nèi)重要汽車制造商，已將新能源汽車特別是電動汽車的研發(fā)作為核心競爭力。

為了實現(xiàn)節(jié)能、低污染、零排放，我國還將電動汽車的發(fā)展列為863計劃中十五期間的重要專項支持。我國也迫切要大容量的鋰聚合物電池制造商來批量生產(chǎn)用于電動汽車的鋰聚合物電池，以滿足巨大的市場需求。

可目前國內(nèi)生產(chǎn)的大容量電池重要有:HeYanYuan、有色研究所我國科學院、我國科學院研究所、清華大學,比亞迪有限公司,北京東方聚合物有限公司有限公司,蘇州星恒電源有限公司,有限公司,中信groupama固體和新能源科技有限公司有限公司、藍知更鳥華光鋰離子電池能源集團有限公司,有限公司,雷天,山西在海上通信技術(shù)有限公司有限公司的力量科技(蘇州)有限公司,有限公司恒正科技(蘇州)有限公司、天津力神電池股份有限公司、北京大學領先科技實業(yè)有限公司等科研院所和公司。為聚合物鋰離子電池的進一步發(fā)展奠定了堅實的基礎和有力的支撐。

鋰聚合物電池是一項高科技技術(shù)，要大量的資金進行研發(fā)，這對行業(yè)的新進入者來說既是挑戰(zhàn)也是機遇。顯然，在這一時期，我國市場需求巨大，電動汽車用鋰聚合物電池的發(fā)展空間很大。開拓更大的國際汽車市場，增強自身競爭力，使新能源技術(shù)走在世界科技前沿和高端水平，也正處于關(guān)鍵時期。