硅片電池比鋰離子電池便宜

Powerchip電池不同于傳統(tǒng)的鋰離子電池(在二維導體上使用石墨漿)和Powerchip電池(在三維多孔硅晶片上使用鋰金屬)。

帶來了硅晶體

XNRGI首席執(zhí)行官克里斯•D•庫托(ChrisD’couto)表示:我們將硅芯片用于電池。我們用半導體行業(yè)的東西做電池。

Powerchip電池是由過時的厚硅晶圓制成的，這種晶圓在世界各地大量生產，價格低廉。

成熟的半導體工藝的優(yōu)點是使用硅晶圓來制造電池。Powerchip電池使用帶孔的硅晶片，在12英寸的硅片上有超過1.6億個微孔，硅片的一側涂有一層不導電的涂層，另一側涂有導電金屬來傳導電流。

XNRGI首席執(zhí)行官克里斯•D•庫托(ChrisD’couto)表示:金屬涂層和絕緣涂層技術來自芯片行業(yè)，我們在工藝方面沒有任何創(chuàng)新。

力晶電池的硅片功率是電池的正極。當電池充滿電時，正極就像一桶電子，當電池放電時，電子通過電路流向負極。充電時，正極再次充滿。

帶來了硅晶體

研究表明，硅基電池在充電時會膨脹，久而久之就不那么安全了。XNRGI顯示，它的技術允許每個微電池在電極之間有足夠的空間，一起保持足夠低的電量，以防止電池膨脹。

XNRGI表示，它已經有15年的歷史，擁有多項與Powerchip電池技術直接相關的專利，以及其他一些專利，并獲得了美國能源部(U.S.departmentofenergy)的研究資助。有了充足的資金和專利保護，XNRGI可能會引發(fā)一場電池革命。

XNRGI目前與許多使用電池的公司合作，包括小型消費電子公司、汽車制造商和電網公司。該公司計劃在未來兩到五年內完成產品促銷和授權協(xié)議。

我們預計，到2020年，Powerchip電池將用于摩托車、小型摩托車、無人機和機器人等移動產品，到2022年或2023年，將在電動汽車上進行測試，到2024年，將在電動汽車上進行大規(guī)模測試。庫托D,預測。

世界各地的科學家正在研究更好的電池技術，在未來，快速充電和長距離充電等技術將改變電動汽車行業(yè)。