鋰離子電池是不是安全？

鋰離子電池應用數(shù)最多，安全風險可很大。

針刺，短路故障，擠壓成型。

而當鋰離子電池出現(xiàn)短路故障、針刺或擠壓成型時，會造成內部膈膜裂開，造成溫度忽然升高，最后發(fā)生爆炸事故，尤其是安全系數(shù)較弱的鋰離子電池，這段時間會更短，一般約5秒上下便會發(fā)生爆炸。

·熱沖擊性。

熱沖擊性就是指工作溫度忽然升高的狀況，假如溫度上升，則會造成鋰離子電池負級表層SEI膜出現(xiàn)溶解，進而引起化學反應，假如排熱不太好，則充電電池內部溫度快速升高，進而出現(xiàn)發(fā)生爆炸狀況。

過電池充電流。

假定鋰離子電池過度充電，則不必要的電磁能將轉換為能源，進而造成充電電池體溫度上升而毀壞。一般狀況下，這類難題會出現(xiàn)在一些沒有充電頭維護的充電頭或電子設備上。

鋰離子電池真的環(huán)保嗎？

鋰離子電池：低碳環(huán)保，不含鉛量、汞、鎘等有害危害的重金屬元素及化學物質，不管生產制造、應用或廢料均沒有。其他如電瓶、固態(tài)電池一般都帶有汞、鉛、鎘等重金屬元素；這種重金屬元素毒副用途大，對土壤層和水質導致環(huán)境污染。

鋰離子電池在純電動汽車工業(yè)生產中的運用愈來愈普遍，尤其是磷酸鐵鋰離子電池原材料充電電池的出現(xiàn)，更推動了鋰離子電池工業(yè)生產的發(fā)展趨勢和運用。就新能源車的發(fā)展趨勢來講，鋰離子電池的發(fā)展趨勢更加環(huán)境保護，轎車燃料的發(fā)展趨勢也與電力能源的發(fā)展趨勢密切相關。伴隨著原油時期的來臨，轎車應用車用汽油、柴油機做為驅動力燃料，不但導致了大城市的環(huán)境污染，并且因為原油供貨的緊缺，也造成了燃油價格的增漲，燃氣轎車和生物顆粒燃料轎車的出現(xiàn)，做為取代燃料。

現(xiàn)階段我國收購鋰離子電池領域剛發(fā)展，相對的利用率僅有2%，確實是難以實現(xiàn)環(huán)保等級。我國廣泛認為，磷酸鐵鋰離子電池更合適專業(yè)化運用，三元鋰離子電池合適立即收購?？墒?，不論是專業(yè)化運用，還是循環(huán)系統(tǒng)再用，在動力鋰離子電池開發(fā)設計前期，都存有著一些難題，如運營模式不成熟，欠缺合理的蓄電池回收收購方式，充電電池拆卸不配對，剩下使用壽命難以預料等。

因此，鋰離子電池的收購再運用毫無疑問是環(huán)境污染問題的重要難題，不論是從原材料搜集還是與傳統(tǒng)式然料有關，鋰離子電池的發(fā)展趨勢和生態(tài)環(huán)境保護優(yōu)點都剛開始逐漸呈現(xiàn)。驅動力儲能系統(tǒng)中鋰離子電池將變成流行。