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電動(dòng)汽車鋰離子電池的壽數(shù)大約多長(zhǎng)?

鉅大鋰電  |  點(diǎn)擊量:0  |  2020年11月03日  

鋰離子電池只能充放電500次的說(shuō)法對(duì)嘛?信任絕大部分消費(fèi)者都聽(tīng)說(shuō)過(guò),鋰離子電池的壽數(shù)是500次,500次充放電,超過(guò)這個(gè)次數(shù),電池就壽終正寢了,許多朋友為了能夠延伸電池的壽數(shù),每次都在電池電量徹底耗盡時(shí)才進(jìn)行充電,這樣對(duì)電池的壽數(shù)真的有延伸效果嗎?答案是否定的。鋰離子電池的壽數(shù)是500次,指的不是充電的次數(shù),而是一個(gè)充放電的周期。


一個(gè)充電周期意味著電池的所有電量由滿用到空,再由空充到滿的過(guò)程,這并不等同于充一次電。比方說(shuō),一塊鋰電在榜首天只用了一半的電量,然后又為它充電慢電。假如第二天還如此,即用一半就充,一共兩次充電下來(lái),這只能算作一個(gè)充電周期,而不是兩個(gè)。因而,通?;蛟S要通過(guò)好幾次充電才完結(jié)一個(gè)周期。每完結(jié)一個(gè)充電周期,電池容量就會(huì)削減一點(diǎn)。不過(guò),這個(gè)電量較少幅度十分小,高品質(zhì)的電池充過(guò)屢次周期后,依然會(huì)保留原始容量的80%,許多鋰電供電產(chǎn)品在通過(guò)兩三年后依然照舊運(yùn)用。當(dāng)然,鋰電壽數(shù)到了終究后仍是需求替換的。而所謂500次,是指廠商在穩(wěn)定的放電深度實(shí)現(xiàn)了625次左右的可充次數(shù),達(dá)到了500個(gè)充電周期。因?yàn)閷?shí)際生活的各種影響,特別是充電時(shí)的放電深度不是穩(wěn)定的,所以500個(gè)充電周期只能作為參閱電池壽數(shù)。


跟著全球各國(guó)禁售燃油車時(shí)刻表的接連公布,新能源工業(yè)再次迎來(lái)一波開(kāi)展熱潮。能夠預(yù)見(jiàn)的是鋰離子電池未來(lái)在電動(dòng)汽車職業(yè)將會(huì)被廣泛應(yīng)用。


電動(dòng)汽車鋰離子電池首要分三大類,榜首三元鋰,也是現(xiàn)在運(yùn)用最多的一種鋰離子電池,第二磷酸鐵鋰,第三鈦酸鋰,其間鈦酸鋰遍及很低,運(yùn)用的人很少。榜首現(xiàn)在天能超威和各大廠家出的根本上都是三元鋰電芯為主,其間天能鋰電用的是18650鋰離子電池,超威鋰電首要是軟包三元鋰,都?xì)w于三元鋰類型,3.7V,充溢電4.2V。


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