一、鋰離子電池特種運輸鑒定書（UN38.3認證）

UN38.3測驗是為確保鋰離子電池可以安全地進行空、海運所采取的強制性檢測。合適規(guī)模幾乎涉及到全球，歸于安全和功能測驗，只要是涉及到空運的出貨包裝里邊含有鋰離子電池，不管是很小的紐扣電池，安裝在設(shè)備上的電池，還是與設(shè)備包裝在一起的電池，都需求進行UN38.3測驗而且獲得特種運輸鑒別陳述后方可通過空檢。

二、IEC62133認證

IEC62133是全球最重要的鋰離子電池世界規(guī)范，也是IECEE-CB認證的重要依據(jù)?，F(xiàn)在日本、韓國、泰國、印度等國現(xiàn)已采用IEC62133別離擬定了本國的國家規(guī)范，這些規(guī)范成為了這些國家商場準入的重要依據(jù)。IEC62133最新版于2017年二月七日公布。IEC62133由IEC/SC21A歸口，詳細由WG4負責(zé)擬定，第1版于2002年公布，第2版于2012年公布

三、歐盟CE認證

合適規(guī)模為歐盟區(qū)域，分為安全和功能測驗，CE認證歸于自我聲明，假如廠家自己有能力進行測驗，則完全可以在自己的產(chǎn)品上貼上CE契合性標簽出售的歐洲，但若在歐盟商場被抽查不合格，則會被召會（很嚴重的罰款），所以國內(nèi)許多廠家都委托第三方進行測驗，很大程度上防止了召回的危險。

四、日本PSE認證

合適規(guī)模為日本區(qū)域，重要是安全和功能測驗，進入日本商場的特定電器及材料類產(chǎn)品有必要獲得受到日本經(jīng)貿(mào)工業(yè)部答應(yīng)的第三方認證，標明PSE菱形標志，非特定電器及材料類產(chǎn)品則須做自我聲稱或申請第三方認證，標明PSE圓形標志。鋰離子電池兩者都可以選擇，現(xiàn)在因為鋰電廠考慮到成本問題選擇的是圓形鋰離子電池，除非是國外客人要求做成棱形鋰離子電池。

五、韓國KC認證

適用于韓國，測驗規(guī)范KC62133，特別需求留意的是做電池KC認證要看電芯有沒有做過KC或CB認證，假如電芯做過CB或KC，那就直接做電池KC，費用在1.5萬到2萬。假如電芯沒做，做整個產(chǎn)品，費用在3萬-3.5萬。

鋰電池全球認證介紹大全

運輸：鋰原電池和鋰離子電池在運輸方面需要遵從危險貨物運輸法規(guī)UN38.3認證。

中國：鋰電池國內(nèi)運輸滿足GB 21966國家標準，同時產(chǎn)品需要做CQC認證。

美國：鋰電池出口美國，認證選擇有UL,cTUVus,ETL,NRTL認證。

歐盟：鋰電池出口歐盟需要有CE認證，EN/IEC test report。

CB成員國：可以鋰電池申請CB認證，滿足IEC61960法規(guī)要求。

日本：鋰電池出口日本鋰電池需要PSE認證。

印度：鋰電池需要辦理BIS認證，符合IS 16046。

俄羅斯：EAC認證，對應(yīng)標準IEC 62133。

韓國：鋰電池出口韓國需要KC認證，滿足KC 62133法規(guī)要求。

泰國：鋰電池出口泰國需要TISI認證，滿足 TIS 2217-2548要求。

越南：出口越南需要MIC認證，滿足法規(guī)QCVN-101要求。

澳大利亞：出口澳大利亞需要RCM認證。

巴西：手機鋰電池需要辦理ANATEL認證。

沙特阿拉伯：需要滿足出口沙特的IEC對應(yīng)標準，辦理SASO認證。

墨西哥：滿足法規(guī)NOM-024-SCFI要求，辦理NOM認證。