1、能量密度：目前鉛酸電池的能量密度大約在5070wh/g，而鋰離子電池能量密度一般為200260wh/g，在電池重量相同的情況下，鋰離子電池的放電效率更高而且續(xù)航能力也就更強一些。就目前市場表現(xiàn)來看，消費者關于續(xù)航能力強的新能源車型需求量還是比較大的，所以在這一方面鋰離子電池占據完全優(yōu)勢。

2、使用壽命：鋰離子電池具有高安全性，在針刺、短路、擠壓，等惡劣條件下依舊安全，無變形。溫度性能良好，可以在高溫下不影響使用壽命。因此鋰離子電池比鉛酸電池的使用壽命要長。

3、安全性：鉛酸電池充電時間過長就會出現(xiàn)大量的氫氣和氧氣，遇到明火就會出現(xiàn)爆炸，目前市場上的大多數鉛酸電池其實都沒有過充保護，也就是說一旦充電過度就很有可能發(fā)生危險，在這方面鋰離子電池相對要更加安全一些。

4、對環(huán)境的影響：長期以來鐵塔公司的基站備用電源重要使用鉛酸電池，每年采購鉛酸電池約10萬噸。鉛酸電池存在使用壽命短、性能低、含有大量重金屬鉛等缺點，廢棄后若處理不當將對環(huán)境造成二次污染。

綜合來看，鉛酸電池雖然在各個性能方面都不如鋰離子電池，但是勝在價格比較便宜而且耐用性比較高，不過目前來說，鋰離子電池的發(fā)展?jié)摿Ρ绕疸U酸電池來說要更高一些，作為新能源汽車的動力來源也是非常合適的。