電池的問題！目前來講，新能源汽車一共有兩種電池，一種是磷酸鐵鋰離子電池，一種是三元鋰離子電池。

而新能源汽車的很大一部分成本也都在電池上面，假如電池壞了那么更換一組新電池的成本也是非常高的！

從上面可以看出來，電動(dòng)汽車它的動(dòng)力系統(tǒng)占總成本的50%，電池成本又占總成本的70%。就比如一輛10萬元的純電動(dòng)汽車，它的電池成本就在3-4萬左右.

那么新能源汽車的電池壞了該如何？

鋰離子電池典型的電池組大約有96個(gè)電池，一輛電動(dòng)汽車電池包是由數(shù)以千計(jì)的電池串聯(lián)疊置組成。假如其中一個(gè)電池?fù)p壞了，整個(gè)電池包的電壓就會(huì)下降。這個(gè)時(shí)候就要專門的工具去檢測，哪個(gè)電池包有損壞，就可以把哪個(gè)電池包箱體拆開，更換其中損壞的單體電池后之后，再重新裝車使用。

現(xiàn)在市場上說的那些鋰離子電池修復(fù)技術(shù)，目前都是以組裝，更換鋰離子電池為主！鋰離子電池修復(fù)工藝目前沒有完善的技術(shù)！相比之下鉛酸電池的修復(fù)工藝已經(jīng)相當(dāng)成熟，而且有效恢復(fù)正常容量的90%以上！