1、過充導(dǎo)致蓄電池壞損

過充就是過量給老人電動(dòng)代步車的蓄電瓶充電而出現(xiàn)的一種對蓄電瓶化學(xué)和物理性能起到破壞用途的現(xiàn)象。

電動(dòng)代步車充電器在充電時(shí)是同時(shí)給串聯(lián)而成的蓄電瓶組充電，電壓較高的電瓶會(huì)先充滿電，電壓較低的蓄電瓶會(huì)后充滿甚至一直在充電，由于充電器是以總體電壓為充電或停止充電設(shè)定的，因此，先充滿電的蓄電瓶就會(huì)處在過充狀態(tài)。壓差小時(shí)對電瓶影響不大，壓差大時(shí)，經(jīng)常過充的電瓶池相同會(huì)出現(xiàn)電解液熱反應(yīng)加劇，直至把這節(jié)蓄電瓶充壞。

2、虧電導(dǎo)致電瓶壞損

老人電動(dòng)代步車所說的虧電是電瓶電量不足、電壓偏低時(shí)強(qiáng)行過量放電出現(xiàn)的一種破壞蓄電瓶極板涂層的現(xiàn)象。要了解，任何車載電器的工作電壓都有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)范圍，超過這個(gè)范圍電器容易短路甚至燒毀，低于這個(gè)范圍電器無法啟動(dòng)或正常工作，甚至影響起使用壽命，車載電器和蓄電瓶都是這樣。

3、過載出現(xiàn)的大電流放電使電瓶壞損

電動(dòng)代步車在啟動(dòng)、加速的瞬間電流很大，一般會(huì)達(dá)到20A50A，根據(jù)電動(dòng)汽車電機(jī)功率的大小，正常的放電電流一般控制在10A以內(nèi)為好。由于瞬間電流太大，過載就是電動(dòng)汽車行駛中負(fù)載超重，如過量的載貨、載人等，過載會(huì)使蓄電池放電負(fù)荷加大，長時(shí)間的大電流放電，會(huì)直接影響極板涂層，加快極板軟化的過程。還有就是路況不好也會(huì)使電動(dòng)汽車頻繁的剎車和啟動(dòng)。如坑洼、遇紅燈、路障等等。這都是造成大電流放電的因素。這是因?yàn)殡姍C(jī)功率越大，放電電流也就越大，對電瓶的損傷也就越大。

4、極板硫化導(dǎo)致電瓶壞損

什么是電池硫化？在極板上生成白色堅(jiān)硬的硫酸鉛結(jié)晶，充電時(shí)又非常難于轉(zhuǎn)化為活性物質(zhì)的硫酸鉛，這就是硫酸鹽化，簡稱硫化。

生成這種硫酸鉛的原因

這種硫酸鉛的導(dǎo)電性不良、電阻大，溶解度和溶解速度又很小，充電時(shí)恢復(fù)困難。因而成為容量降低和壽命縮短的原因。硫化是蓄電瓶容量減少的重要癥結(jié)，但大電流損傷電瓶極板是電動(dòng)汽車電池容量減少更大的癥結(jié)。