鉛酸蓄電池是一個(gè)很雜亂的化學(xué)反應(yīng)系統(tǒng)。充放電電流的巨細(xì)和它作業(yè)溫度等外部要素都會(huì)影響蓄電池的性能。核算電池的SOC值，并依據(jù)轎車(chē)的工作情況以及其它的參數(shù)來(lái)確認(rèn)轎車(chē)的工作辦法，是電動(dòng)轎車(chē)的一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)。鉛酸蓄電池的運(yùn)用前史最長(zhǎng)，也是最老練、本錢(qián)售價(jià)最低廉的蓄電池，已實(shí)現(xiàn)大批量生產(chǎn)。但它比能量低，自放電率高，循環(huán)壽數(shù)低。

鉛酸蓄電池充電辦法:

1、脈沖充電，既簡(jiǎn)略又經(jīng)濟(jì)的，此辦法充電電流較大，充電速度快，缺點(diǎn)是當(dāng)電網(wǎng)電壓不堅(jiān)守時(shí)，充電電流也隨之不堅(jiān)定。

2、恒流充電，為了防止鉛酸蓄電池內(nèi)溫升太高及電解液的丟失太大，充電電流調(diào)得比較小，需求充電的時(shí)刻較長(zhǎng)，另一方面，充電時(shí)刻太長(zhǎng)，就會(huì)發(fā)生過(guò)充，為了防止因過(guò)充而損壞電池，需另設(shè)過(guò)充檢測(cè)或守時(shí)電路。

3、恒壓充電，理論和實(shí)踐均證明，當(dāng)充電電壓低于充電電壓上限(對(duì)12V電池而言，此值為)時(shí)恒壓充電是安全的，即使充電時(shí)刻很長(zhǎng)，也無(wú)危險(xiǎn)，假定需求，蓄電池還可以作業(yè)在浮充情況。