為了改變公眾對(duì)氫燃料動(dòng)力電池的看法，韓國(guó)總理李洛淵(LeeNak-yon)提議在首爾最重要的戰(zhàn)略位置部署氫燃料動(dòng)力電池警車。

十多輛載有防暴警察及其裝備的柴油動(dòng)力汽車停在首爾市中心的關(guān)華門路(Gwanghwamunroad)上，守衛(wèi)著美國(guó)大使館、政府大樓和總統(tǒng)府青瓦臺(tái)。這些汽車發(fā)動(dòng)機(jī)24小時(shí)空轉(zhuǎn)，不停地排放著廢氣。

李洛淵在舉辦的政府政策協(xié)調(diào)周會(huì)上說(shuō):“我提出了一個(gè)建議，用氫燃料動(dòng)力電池汽車取代停在關(guān)華門路上的柴油動(dòng)力警車。它們有助于新增國(guó)內(nèi)對(duì)氫能汽車的需求，減少市中心的粉塵，提高公眾對(duì)氫能汽車的興趣。”

氫燃料動(dòng)力電池汽車使用的燃料動(dòng)力電池通過(guò)氫和氧之間的化學(xué)反應(yīng)出現(xiàn)熱量、電和水。由于其環(huán)保特性，燃料動(dòng)力電池被認(rèn)為是下一代可再生能源。

我國(guó)政府承諾到2022年將氫能公交車數(shù)量新增到1000輛。然而，由于城市地區(qū)缺乏加氫站，燃料動(dòng)力電池汽車的商業(yè)使用仍然面對(duì)著障礙。

“在氫動(dòng)力汽車和燃料動(dòng)力電池領(lǐng)域，我們擁有專家級(jí)最優(yōu)秀的技術(shù)，”李洛淵說(shuō)，他呼吁國(guó)內(nèi)全力支持新增零排放汽車的出口。

氫燃料動(dòng)力電池的優(yōu)點(diǎn):

1.把化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化為電能，因此比內(nèi)燃機(jī)更加高效;

2.燃料動(dòng)力電池汽車排放的只是水和熱量，這與內(nèi)燃機(jī)排放大量溫室氣體相比，更加環(huán)保;

3.燃料動(dòng)力電池沒(méi)有移動(dòng)部件，因此比傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)更可靠;

4.氫氣可以環(huán)保的方式出現(xiàn)，而石油開(kāi)采和精煉是非常有害的。