電池技術(shù)發(fā)展一向是降低電動(dòng)汽車成本、提升性能的關(guān)鍵，但分析人士認(rèn)為，電動(dòng)汽車電池技術(shù)無法在短時(shí)間內(nèi)獲得突破性進(jìn)展。

電池技術(shù)成電動(dòng)汽車發(fā)展的制肘

分析人士指出，此前鋰離子電池等技術(shù)的發(fā)展讓專家振奮，但現(xiàn)在，這些專家對(duì)變革電池技術(shù)一事已不再那樣樂觀。因此，在較長一段時(shí)間內(nèi)，電池仍將是電動(dòng)汽車發(fā)展的一大制約。當(dāng)然，鑒于電動(dòng)汽車憑借燃料經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì)逐漸被公眾認(rèn)可，這一領(lǐng)域的電池技術(shù)仍有較大發(fā)展空間。

美國麥肯錫咨詢公司日前公布的報(bào)告稱，未來十幾年，鋰離子電池組將有大幅度降價(jià)。目前，鋰離子電池組價(jià)格為每千瓦時(shí)500美元至600美元，2020年價(jià)格應(yīng)為每千瓦時(shí)200美元，2025將降為每千瓦時(shí)160美元。