工信部近日公布《2020年工業(yè)節(jié)能與綜合利用工作要點(diǎn)》，其中提出要”繼續(xù)推動新能源汽車動力蓄電池回收利用體系建設(shè)。深入開展試點(diǎn)工作，加快探索推廣技術(shù)經(jīng)濟(jì)性強(qiáng)、環(huán)境友好的回收利用市場化模式，培育一批動力蓄電池回收利用骨干公司。依托“新能源汽車國家監(jiān)測與動力蓄電池回收利用溯源綜合管理平臺”（以下簡稱“國家溯源管理平臺”），健全法規(guī)，督促公司加快履行溯源和回收責(zé)任?！苯刂鼓壳皣宜菰垂芾砥脚_已接入357萬輛新能源汽車，578萬包電池包?；竞w了對市場上流通動力蓄電池的全面溯源管理。這意味著新能源動力蓄電池大數(shù)據(jù)時(shí)代真正拉開帷幕。

一、國家溯源管理平臺全過程信息采集監(jiān)測

2018年，工信部為貫徹落實(shí)《生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度推行方法》和《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》要求，推進(jìn)動力蓄電池回收利用，依據(jù)《新能源汽車動力蓄電池回收利用溯源管理暫行規(guī)定》委托北京理工大學(xué)電動汽車輛國家工程實(shí)驗(yàn)室建立新能源汽車國家監(jiān)測與動力蓄電池回收利用溯源綜合管理平臺，該平臺將動力蓄電池生產(chǎn)、銷售、使用、報(bào)廢、回收、利用等全過程進(jìn)行信息采集，同時(shí)對各環(huán)節(jié)主體履行回收利用責(zé)任情況執(zhí)行監(jiān)測。達(dá)到來源可查、去向可追、節(jié)點(diǎn)可控、責(zé)任可究的目的。

截至目前，國家溯源管理平臺新能源汽車接入量突破357萬輛，電池包數(shù)量突破578萬包，基于GB/T32960標(biāo)準(zhǔn)，監(jiān)控和電池相關(guān)的數(shù)據(jù)共有160類。這標(biāo)志著國家溯源管理平臺實(shí)現(xiàn)了對578萬包動力蓄電池全生命周期的全面有效監(jiān)管?；竞w了對市場上流通動力蓄電池的全面溯源管理。這意味著新能源動力蓄電池大數(shù)據(jù)時(shí)代真正拉開帷幕。

二、新能源動力蓄電池大數(shù)據(jù)多維度分析

國家溯源管理平臺依托百萬電池基礎(chǔ)數(shù)據(jù)（包括動力蓄電池生產(chǎn)、銷售、使用、報(bào)廢、回收、利用等全過程信息），結(jié)合百萬車輛的運(yùn)行數(shù)據(jù)資源(包括車輛市場分布、充放電、行駛里程、電池溫度、電池電壓等實(shí)時(shí)動態(tài)數(shù)據(jù))，對當(dāng)前動力蓄電池市場信息、工況性能、故障維修情況等進(jìn)行綜合評價(jià)和分析，為動力鋰電池公司后續(xù)電池研發(fā)和技術(shù)方向提出指引性參考和管理方向，促進(jìn)電池產(chǎn)品快速迭代，提高公司運(yùn)營和決策效率。

動力蓄電池行業(yè)市場分析

依托國家監(jiān)控平臺車輛基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，通過不同車輛廠商、不同領(lǐng)域和不同地區(qū)等多維度進(jìn)行全面分析（包括市場分布，市場占有率，不同區(qū)域、廠商、車型等的市場銷售、市場分布、市場占有率等），發(fā)掘電池的具體應(yīng)用情況。

動力蓄電池在車上工況使用情況分析

利用車輛行駛里程、充放電數(shù)據(jù)、駕駛習(xí)慣、行駛區(qū)域等多重因素，多角度進(jìn)行電池性能數(shù)據(jù)分析及影響電池健康度的關(guān)鍵因素分析。

動力蓄電池全生命周期數(shù)據(jù)分析

通過電池的生產(chǎn)、銷售、使用、維修、退役、回收利用等階段數(shù)據(jù)，結(jié)合車輛動態(tài)信息，進(jìn)行動力蓄電池全生命周期溯源管理，提高公司運(yùn)營和決策效率，同時(shí)可對電池故障進(jìn)行綜合評估。

動力蓄電池安全性分析

根據(jù)車輛故障報(bào)警數(shù)據(jù)，從使用習(xí)慣、環(huán)境溫度和使用年限等相關(guān)因素進(jìn)行電池的安全性相關(guān)分析（目前已擁有比較成熟的電池安全預(yù)警模型）。

典型車輛和車型電池衰減程度評估

針對廠商指定某典型車輛、車型電池，利用行駛里程、續(xù)航里程、充放電次數(shù)、充放電區(qū)間、行駛區(qū)域等大數(shù)據(jù)信息，對電池衰減程度進(jìn)行綜合分析。

三、大數(shù)據(jù)讓新能源動力蓄電池步入高質(zhì)量發(fā)展之路

新能源汽車的快速發(fā)展，帶動了動力蓄電池市場的飛躍，這不僅代表著新能源行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈前端、中端各環(huán)節(jié)勢頭向上，也預(yù)示著后端動力鋰電池回收利用也將迎來巨大機(jī)遇與挑戰(zhàn)。國家溯源平臺，通過電池溯源管理以及新能源汽車動態(tài)數(shù)據(jù)監(jiān)測的百萬級數(shù)據(jù)，對退役動力蓄電池進(jìn)行身份認(rèn)證和健康狀態(tài)評估，通過電池健康價(jià)值決定電池去向，為新能源車企、動力鋰電池回收利用等相關(guān)公司供應(yīng)了可信賴的決策依據(jù)。