燃料動(dòng)力電池未來(lái)發(fā)展怎么樣？小編還是不太看好燃料動(dòng)力電池汽車(chē)在未來(lái)的發(fā)展，重要原因有：

技術(shù)

燃料動(dòng)力電池的技術(shù)難度要遠(yuǎn)高于純電動(dòng)汽車(chē)，且一項(xiàng)技術(shù)要普及，標(biāo)準(zhǔn)必須要統(tǒng)一，莫說(shuō)燃料動(dòng)力電池，就說(shuō)從電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展這么多年了，還有很多標(biāo)準(zhǔn)尚未統(tǒng)一。燃料動(dòng)力電池的安全性也一直被詬病的點(diǎn)。

基礎(chǔ)設(shè)施

從基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)來(lái)說(shuō)，目前燃料動(dòng)力電池的加氫站，屈指可數(shù)。截至去年底，媒體普遍認(rèn)為國(guó)內(nèi)在建和可用的民用加氫站是6座左右，完全不成氣候。究其原因，成本應(yīng)該是重要的。目前建成一座加氫能力大于200公斤的加氫站就要1000多萬(wàn)元。假如基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不完善，想要普及燃料動(dòng)力電池車(chē)，難度太大。

國(guó)家政策

目前國(guó)家雖然對(duì)燃料動(dòng)力電池車(chē)的補(bǔ)貼依舊堅(jiān)挺，但相對(duì)真正補(bǔ)貼的數(shù)量來(lái)說(shuō)，和純電動(dòng)汽車(chē)的補(bǔ)貼完全不在一個(gè)量級(jí)上。社會(huì)資源是有限的，既然選擇了發(fā)展純電動(dòng)汽車(chē)，就要拿出畢其功于一役的勇氣。

小結(jié)

等電池儲(chǔ)能技術(shù)突破了，充電技術(shù)突破了，充電基礎(chǔ)設(shè)施完善了，小編還是看好純電動(dòng)汽車(chē)，當(dāng)然，等燃料動(dòng)力電池各項(xiàng)技術(shù)瓶頸得到突破，基礎(chǔ)設(shè)施也能完善，市場(chǎng)還是會(huì)有的，只是目前來(lái)看，可能還要走很遠(yuǎn)的路。