船舶電動(dòng)化加速對(duì)船舶電池出現(xiàn)強(qiáng)勁需求。

外媒報(bào)道稱，加拿大船舶電池供應(yīng)商CorvusEnergy宣布，公司已經(jīng)簽署一項(xiàng)新的投資以擴(kuò)充其列顛哥倫比亞省里士滿廠的電池產(chǎn)量。

CorvusEnergy表示，研發(fā)、廠和設(shè)備等方面的總投資預(yù)計(jì)將超過1600萬美元（約合人民幣1.1億元）。在列治文進(jìn)行的研發(fā)工作，部分由加拿大國(guó)家研究委員會(huì)工業(yè)研究援助計(jì)劃（NRCIRAP）資助。

去年九月，CorvusEnergy宣布在挪威卑爾根建設(shè)其第二個(gè)電池廠，該自動(dòng)化廠配備了數(shù)字化生產(chǎn)線和大量機(jī)器人，鋰離子電池年產(chǎn)量達(dá)400MWh，從而滿足歐洲不斷上升的船舶鋰離子電池實(shí)現(xiàn)需求。

此外，CorvusEnergy表示，其在加拿大的鋰離子電池廠將繼續(xù)為北美和歐洲市場(chǎng)供應(yīng)電池，同時(shí)還在擴(kuò)建溫哥華研發(fā)中心的產(chǎn)量，擴(kuò)建項(xiàng)目將于2019年完成。

隨著全球船舶電氣化進(jìn)程加速，CorvusEnergy船舶電池訂單快速上升。而新廠產(chǎn)量建成釋放之后，CorvusEnergy有望進(jìn)一步提升其在船舶電池領(lǐng)域的市場(chǎng)份額。

上個(gè)月，CorvusEnergy宣布已被達(dá)門造船廠和BC輪渡公司選擇為其4艘新電池混合型渡輪供應(yīng)能量?jī)?chǔ)能系統(tǒng)（ESS）。

去年八月份，CorvusEnergy獲得德國(guó)郵輪公司AIDACruises的13艘郵輪安裝鋰離子電池存儲(chǔ)系統(tǒng)的訂單。

同月，CorvusEnergy還獲得了挪威船舶分類組織DNVGL的制造調(diào)查安排（MSA）認(rèn)證。

在產(chǎn)品方面，2019年，CorvusEnergy宣布推出其下一代電池儲(chǔ)能系統(tǒng)：CorvusBlueWhale，該系統(tǒng)非常適合要低充電/放電率以及高能量需求的應(yīng)用，如游輪、滾裝船、集裝箱貨輪等遠(yuǎn)洋船舶。

通過使用高能量電池和節(jié)省空間的模塊化設(shè)計(jì)，其新型電池儲(chǔ)能系統(tǒng)的體積減少了50％，重量減少了30％。該儲(chǔ)能系統(tǒng)使用快速連接器，簡(jiǎn)單快速，易于調(diào)試，并降低了安裝成本。

同時(shí)，新型儲(chǔ)能系統(tǒng)的設(shè)計(jì)采用被動(dòng)空氣冷卻技術(shù)，并采用Corvus公司擁有專利的單體電池隔熱技術(shù)，以達(dá)到業(yè)內(nèi)安全標(biāo)準(zhǔn)。

與此同時(shí)，CorvusEnergy還與川崎重工（KHI）達(dá)成協(xié)議，雙方將基于KHI開發(fā)的新型鋰電容器（LiC）技術(shù)共同研發(fā)生產(chǎn)新型鋰離子電池儲(chǔ)能系統(tǒng)，應(yīng)用于電動(dòng)船舶領(lǐng)域。該產(chǎn)品預(yù)計(jì)將于2020年上市。