電池管理系統(tǒng)（BMS）是電動汽車最核心最重要的部分，雖然它的成本占比并不大，但它是電池壽命的重要保證。光有好的BMS沒有優(yōu)良的散熱系統(tǒng)那是空中樓閣，好馬配好鞍?？春脤I(yè)BMS廠商跟整車公司深度合作，互惠互利。

我國生產(chǎn)的電池管理系統(tǒng)（BMS）供應(yīng)商呈現(xiàn)四大類型：專業(yè)的BMS廠商、主機(jī)廠、電池廠商，以及綜合型汽車零部件公司。其中，主機(jī)廠生產(chǎn)的BMS裝機(jī)量約占總量的28%，電池廠生產(chǎn)的BMS裝機(jī)量份額約為12%，專業(yè)的BMS廠商約占據(jù)60%的份額。

BMS商業(yè)模式的發(fā)展趨勢是專業(yè)廠商與整車公司之間的合作，整車公司有運行參數(shù)，這是BMS公司所缺乏的，BMS與整車控制器之間的數(shù)據(jù)交換是電動汽車正常工作的關(guān)鍵因素，兩者形成緊密的合作關(guān)系，會使BMS公司在數(shù)據(jù)獲取方面得到便利，使技術(shù)得到更好的發(fā)展，對整車公司技術(shù)也是提高。

市場規(guī)模方面，電動汽車BMS的市場將快速擴(kuò)大，到2020年市場規(guī)模將超百億元；分布式發(fā)電需按照4：1的比例配備儲能系統(tǒng)，BMS系統(tǒng)規(guī)模超過300億元。

【什么是BMS】

電動汽車電池管理系統(tǒng)（BMS）是連接車載動力鋰電池和電動汽車的重要紐帶。BMS實時采集、處理、存儲電池組運行過程中的重要信息，與外部設(shè)備如整車控制器交換信息，解決鋰離子電池系統(tǒng)中安全性、可用性、易用性、使用壽命等關(guān)鍵問題，重要用途是為了能夠提高電池的利用率，防止電池出現(xiàn)過度充電和過度放電，延長電池的使用壽命，監(jiān)控電池的狀態(tài)。通俗的講，就是一套管理、控制、使用電池組的系統(tǒng)。

【BMS重要用途】

提高電池的利用率，防止電池出現(xiàn)過度充電和過度放電，延長電池的使用壽命，監(jiān)控電池的狀態(tài)。

【為何要BMS】

講BMS以前，我們先了解一下鋰離子電池的原理，以便加深理解。

圖注：鋰電芯的內(nèi)部構(gòu)照圖

鋰離子電池通常有兩種外型：圓柱型和方型。電池內(nèi)部采用螺旋繞制結(jié)構(gòu)，用一種非常精細(xì)且滲透性很強(qiáng)的聚乙烯薄膜隔離材料在正、負(fù)極間間隔而成。