摘要：LG化學(xué)負(fù)責(zé)電池事業(yè)部分拆的工作小組得出結(jié)論，由于各種業(yè)務(wù)障礙和困難的市場(chǎng)條件，分拆后公司將無(wú)法盈利。

據(jù)韓媒消息，LG化學(xué)的電池業(yè)務(wù)分拆計(jì)劃被無(wú)限期推遲，此前負(fù)責(zé)電池事業(yè)部剝離事宜的TF工作小組也已經(jīng)解散。

報(bào)道稱(chēng)，LG化學(xué)負(fù)責(zé)電池事業(yè)部分拆的工作小組于上周得出結(jié)論，由于各種業(yè)務(wù)障礙和困難的市場(chǎng)條件，分拆后公司將無(wú)法盈利。

高工鋰電跟蹤到，去年十二月末，LG化學(xué)傳出擬在2020年七月分拆電池業(yè)務(wù)，這一消息讓業(yè)內(nèi)一度沸騰。雖然LG化學(xué)隨后否認(rèn)了這一消息，但是空穴來(lái)風(fēng)，業(yè)內(nèi)關(guān)于LG化學(xué)電池業(yè)務(wù)分拆的猜測(cè)及討論并未因此冷卻。

考慮到LG獲得全球重要汽車(chē)制造商的訂單量，LG的電池業(yè)務(wù)被認(rèn)為是整個(gè)集團(tuán)非常有希望的下一個(gè)上升引擎。LG化學(xué)在歐洲的客戶(hù)涵蓋通用汽車(chē)、福特、雷諾、沃爾沃、奧迪、大眾汽車(chē)和戴姆勒等，同時(shí)也成為了特斯拉的電池供應(yīng)商之一。

LG化學(xué)計(jì)劃在2020年底之前將其總生產(chǎn)量力提高到120GWh。盡管動(dòng)力鋰電池上升前景良好，但由于對(duì)生產(chǎn)基礎(chǔ)設(shè)施的大量投資，該公司的利潤(rùn)率仍低于預(yù)期。

從業(yè)務(wù)表現(xiàn)來(lái)看，LG 化學(xué)2019年的銷(xiāo)售額達(dá)到8.34萬(wàn)億韓元(約合484億元人民幣)，而其電池部門(mén)則錄得4543億韓元(約合26億元人民幣)的營(yíng)業(yè)虧損。

基于此，LG 化學(xué)也被傳出擬通過(guò)獨(dú)立子公司的身份開(kāi)展電池業(yè)務(wù)，并希望在股票市場(chǎng)公開(kāi)上市以吸引足夠的投資。

而此番LG化學(xué)傳出推遲電池業(yè)務(wù)分拆計(jì)劃的消息，則是源于新冠肺炎疫情的影響。

LG化學(xué)認(rèn)為，新冠疫情正在影響全球最大的汽車(chē)市場(chǎng)美國(guó)的汽車(chē)工業(yè)，因?yàn)橐咔榭赡軐?dǎo)致零件供應(yīng)或生產(chǎn)中斷。此外，疫情正在影響消費(fèi)者的情緒，而且爆發(fā)的速度尚具不確定性，至少在今年上半年給重要汽車(chē)制造商的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)和現(xiàn)金產(chǎn)生壓力。

隨著感染人數(shù)和受災(zāi)國(guó)家數(shù)量的新增，動(dòng)力鋰電池產(chǎn)量預(yù)計(jì)將進(jìn)一步削減。

基于去年全球電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量下降疊加新冠疫情的影響，相關(guān)機(jī)構(gòu)也下調(diào)了對(duì)今年全球汽車(chē)銷(xiāo)售的預(yù)測(cè)。該機(jī)構(gòu)表示，今年全球汽車(chē)銷(xiāo)量將下降2.5%，超過(guò)其先前預(yù)測(cè)的下降0.9%的幅度。

關(guān)于其電池供應(yīng)鏈戰(zhàn)略，LG化學(xué)發(fā)言人表示，公司將按計(jì)劃生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)電池，以消除市場(chǎng)對(duì)電動(dòng)汽車(chē)供應(yīng)鏈短缺的擔(dān)憂(yōu)。