三星SDI的消息一直有些少，在沉寂很長一段時間之后。根據(jù)Thelec的報道，最近有一些動作，在投資層面開始緊跟客戶（重要是BMW的iNext訂單）的需求。目前重要在疊片工藝上面有了新的想法，在化學(xué)體系上也做了一些調(diào)整。

SDI匈牙利廠的投資

三星SDI在十九日已將購買匈牙利電池廠的堆疊工藝設(shè)備的意向，發(fā)給了重要合作伙伴Philoptics,設(shè)備數(shù)量估計為20臺。這是在第一廠（7-8條生產(chǎn)線）的補(bǔ)充投資，而未來在第二廠也在考慮過程中。

三星的1號廠是在2018年底開始運(yùn)營1號線，一共開了四條。在2019年又開了三條，每條線的產(chǎn)量為每月1百萬個電芯。

圖1三星SDI的匈牙利廠

備注：三星在匈牙利的廠利用率一直存在一些問題和討論的空間，根據(jù)一月份這位李秀煥的說法，在電芯成組的結(jié)構(gòu)件方面存在供應(yīng)瓶頸，然后LSCable也去東歐建廠了，解決當(dāng)?shù)氐慕M件供應(yīng)瓶頸問題，這就導(dǎo)致了電芯到模組線出現(xiàn)產(chǎn)量的不匹配（截至2020年一月七日，三星SDI已解決了所有零件采購問題，目前正在正常狀態(tài)）

表1從電芯數(shù)量算到月GWh

三星SDI從這個改造的節(jié)點開始，將采用疊片的工藝方法，中試線由MPlus負(fù)責(zé)建造，這家公司重要生產(chǎn)疊片的軟包電池設(shè)備。

三星SDI在匈牙利的投資將持續(xù)到2030年。中長期目標(biāo)是到2030年建設(shè)完成第一廠和第二廠，每月實現(xiàn)生產(chǎn)1800萬個電芯（廠1每月有600萬個電芯，廠2每月有1200萬個電芯），總投資額約為1.2萬億韓元。

備注：從中短時間來看，韓國電芯公司都是非常依賴鈷的，三星SDI和Glencore簽訂合同，在2021年至2024年之間向三星供應(yīng)來自剛果的21,000噸鈷。

NCA材料的使用

和廠擴(kuò)產(chǎn)配套的是，三星SDI將使用NCA材料，稱為下一代電池“Gen5”，量產(chǎn)期為2021年。

這是三星SDI首次將NCA用于方形電池，去年五月在濟(jì)州舉辦的GEAN大會上的能量密度為670瓦時（Wh/L），而Gen5電池的能量密度估計至少為600Wh/L。

NCA由Ecoprobe供應(yīng)，三星和Ecoprobe宣布成立一家名為Ecoprom的正極材料合資公司，將在浦項的YongilBay園區(qū)內(nèi)建造CAM6正極材料廠，目前的CAM5負(fù)責(zé)現(xiàn)有的生產(chǎn)。

圖2三星SDI的合資公司Ecoprom

在引入新材料也改變了電芯的工藝路線，目前三星SDI也開始使用堆疊的方法取代之前的卷繞方法，與采用新材料和新工藝方法之后和現(xiàn)在的方法，三星SDI有望將能量密度提高20％以上，每千瓦時（kWh）成本降低20％以上。

這個基準(zhǔn)價格是三星自己的成本體系，和目前LG和CATL兩家，可能還有一些差異，不過總算是能給BMW供了

備注：韓國負(fù)責(zé)電池行業(yè)的一位管理人員稱，期望SDI混合使用NCM622和NCA81??，這是一個很奇怪的選擇。

小結(jié)：2020年是一個轉(zhuǎn)折點吧，一方面市場的上升變化會讓我們不太適應(yīng)，面向未來的發(fā)展考慮成本還是性能（能量密度）會有一個技術(shù)分歧點和市場分歧點。

目前看下來，韓國公司三家都轉(zhuǎn)向了疊片技術(shù)，在NCM和NCA的路線上，SDI選了NCA，LGChem選擇NCM+NCA，目前SKI還在NCM811上嘗試。