2019年十一月十五日，由我國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)聯(lián)合電池我國(guó)網(wǎng)、天津力神電池股份有限公司在天津舉辦、動(dòng)力鋰電池應(yīng)用分會(huì)和壹能(北京)網(wǎng)絡(luò)科技有限公司承辦的“第四屆動(dòng)力鋰電池應(yīng)用國(guó)際峰會(huì)(CBIS2019)”在天津召開(kāi)。

在十五日下午的“共享：全球資源化平臺(tái)”主題論壇上，格林美股份有限公司總監(jiān)李智專表示，格林美的回收業(yè)務(wù)模式將電池、材料、整車連接成一個(gè)“綠色到綠色”的生態(tài)閉環(huán)。

李智專表示，格林美已經(jīng)搭建了一個(gè)從綠色到綠色的循環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈，“從綠色”就是從新能源汽車，做好這個(gè)動(dòng)力鋰電池回收的話是“從綠色到綠色”，假如動(dòng)力鋰電池回收不好就是一個(gè)從綠色到黑色的產(chǎn)生。

格林美發(fā)展近20年，為龐大的廢舊電池找到一個(gè)綠色的處理模式。格林美的動(dòng)力鋰電池回收的業(yè)務(wù)，開(kāi)始于2003年，經(jīng)過(guò)16年投資了50億元，關(guān)于廢舊電池和鈷、鎳、鎢稀有金屬，打造了大型的鈷、鎳、鎢金屬回收基地，也成為我國(guó)核心鋰離子的回收基地。

這就構(gòu)建了一個(gè)新的全生命價(jià)值鏈，其中格林美扮演的角色是從動(dòng)力鋰電池的報(bào)廢到材料的再制造，到動(dòng)力鋰電池材料的再制造，動(dòng)力鋰電池包的再造。動(dòng)力鋰電池包銷售給新能源汽車裝配公司，運(yùn)營(yíng)之后淘汰下來(lái)退役的動(dòng)力鋰電池再進(jìn)行回收，做梯級(jí)利用，再進(jìn)入到下一個(gè)報(bào)廢的環(huán)節(jié)。

整個(gè)的過(guò)程與電池回收、材料再造、電池包再造三個(gè)核心，把電池廠、整車廠連接成一個(gè)閉環(huán)，格林美在產(chǎn)業(yè)鏈里面扮演的是一個(gè)協(xié)同合作的關(guān)系。