穆迪(Moody's)周二表示，假如到本世紀(jì)20年代中期電動汽車占道路交通的8%，對純電動汽車所用金屬的需求可能會上升6倍，給剛果民主共和國(DemocraticRepublicofCongo)等生產(chǎn)國帶來巨大紅利。

這家信用評級機構(gòu)表示，全球轉(zhuǎn)向電動汽車，可能會推高鈷、鋰、鎳和銅的需求。剛果民主共和國是全球最大的鈷生產(chǎn)國。

然而，該公司在一份研究報告中補充稱，中非國家治理薄弱，可能會打消投資者的信心，破壞其潛力。

報告稱，智利、菲律賓、秘魯、印度尼西亞和澳大利亞等經(jīng)濟體也將從推動電動汽車的發(fā)展中受益。

電池行業(yè)的繁榮最有可能提升剛果的主權(quán)信用評級，因為這些金屬的產(chǎn)值相對剛果經(jīng)濟而言將“非常巨大”。

穆迪寫道，到2030年，鈷產(chǎn)量可能相當(dāng)于剛果民主共和國去年GDP的近16%，超過該國商品出口的一半，以及該國政府收入的133%，并將顯著提高該國的財政和經(jīng)常賬戶余額。

但他們表示，“非常薄弱的治理、薄弱的基礎(chǔ)設(shè)施和持續(xù)存在的社會不穩(wěn)定因素”仍是外國投資的重要障礙，減緩了該國國的生產(chǎn)上升。

穆迪補充稱，對環(huán)境和社會問題以及金屬可追溯性的關(guān)注新增了剛果民主共和國面對的另一個風(fēng)險。

但分析師們表示，即便是對剛果民主共和國礦產(chǎn)資源的“非常部分”開采，也可能對信貸產(chǎn)生積極影響。

剛果民主共和國的經(jīng)濟已經(jīng)受制于波動的電池金屬價格。國際貨幣基金組織(InternationalMonetaryFund)預(yù)測，由于銅和鈷價格下跌，該國今年的經(jīng)濟增速預(yù)計為4.3%，而2018年為5.8%。

鈷價下跌促使嘉能可的剛果民主共和國穆塔達(dá)(Mutanda)鈷礦停產(chǎn)兩年，從2019年底開始停產(chǎn)。穆塔達(dá)是全球最大的鈷礦。

穆迪(Moody's)表示，在其他電池金屬生產(chǎn)國中，智利可能會受到更溫和的影響，到2030年，電池金屬的產(chǎn)量可能占到2018年商品出口和政府總收入的5%以上。

秘魯可能會通過新的勘探項目提高其在金屬市場的份額，而菲律賓也應(yīng)該會看到經(jīng)濟上升和收入新增。

穆迪分析師稱，加拿大、我國和俄羅斯受電池金屬需求上升影響最小，因其經(jīng)濟規(guī)模和多元化程度。