近日，有美媒表示，儲能市場將成為特朗普貿(mào)易戰(zhàn)的最新影響領域。

我們了解到，特朗普對部分我國商品關稅的征收推遲到了十二月十五日，這類產(chǎn)品包括“手機、筆記本電腦、視頻游戲機、某些玩具、電腦顯示器以及某些鞋類和服裝”。在美國貿(mào)易代表辦公室查詢到的通告還顯示，“根據(jù)健康、安全、國家安全等因素，某些產(chǎn)品將被從關稅清單中移除，不會面對10%的額外關稅?！钡?a href="http://m.serebreve.com" style="color:#a98326">鋰離子電池卻不被包含在推遲征稅之中，也沒有被移除名單，也就是說，鋰離子電池仍然要在九月一日開始被美國加征10%的關稅。

美媒表示，從先前被加征關稅的太陽能電池、太陽能電池板、逆變器、鋼鐵、光伏組件鋁框架等商品可以看到，事實上，特朗普政府對以我國為主的全球商品征收的關稅幾乎影響到了其太陽能供應鏈的每一個環(huán)節(jié)。

如今，電池也加入其中了，更確切地說，是鋰離子電池，因為其他類型的電池大部分都被列入了先前的征稅名單之中。

我國的電池制造業(yè)影響力覆蓋了世界上很多國家。數(shù)據(jù)顯示，去年，我國擁有全球三分之二的鋰離子產(chǎn)品制造能力，這些產(chǎn)品用于電動汽車和電力行業(yè)的儲能。

今年六月，儲能協(xié)會(ESA)首席執(zhí)行官KellySpeakes-Backman就發(fā)表聲明，警告特朗普政府對我國電池征收關稅會對儲能部署產(chǎn)生“即時且負面”的影響：

加征關稅將阻礙美國的電池上升和就業(yè)創(chuàng)造，因為(已簽訂)的儲能項目將被推遲或取消。美國各地對清潔能源的需求正在上升，但征收關稅導致的電池成本上升和其他不確定性將成為障礙。

而在電動汽車上同樣會使用鋰離子電池，也可能對電動汽車市場產(chǎn)生影響。

美國制造商未能幸免

從理論上講，給我國鋰離子電池新增關稅應該會給以特斯拉領頭的美國本土電池制造商帶來競爭優(yōu)勢，畢竟美國電池行業(yè)一直在尋求發(fā)展和突破，試圖打斷亞洲的電池壟斷。然而，歐洲空間局指出，此前的301條款對一些鋰、鈷和石墨的進口也征收了關稅，要知道，鋰、鈷和石墨是鋰離子電池的重要原材料，而我國供應世界上絕大多數(shù)的化學鋰和鈷以及所有的球形石墨生產(chǎn)，特朗普這一舉動某種程度上直接從源頭阻礙了一些電池公司的后續(xù)發(fā)展。且事實證明，這些關稅無疑已經(jīng)影響了特斯拉的內華達州Gigafactory廠和其他少量的美國電池制造業(yè)公司。

看來，特朗普此次對鋰離子電池加征關稅的行為同樣不得民心。