鉅大鋰電 | 點(diǎn)擊量：0次 | 2020年03月06日
每月3000輛！豐田計(jì)劃明年燃料電池汽車(chē)產(chǎn)量提升10倍
據(jù)日媒報(bào)道，豐田汽車(chē)將在2020年把燃料鋰電池車(chē)的生產(chǎn)量力提高至每月3000輛，是目前的10倍以上。并計(jì)劃增產(chǎn)2020年下半年投入的量產(chǎn)型FCV“Mirai”的下一代車(chē)型。
豐田公司提出，目標(biāo)是在2020年以后將FCV的年銷(xiāo)量提高到3萬(wàn)臺(tái)以上。將以投入下一代車(chē)型為契機(jī)，加快普及FCV的步伐。
“Mirai”是在原町廠（愛(ài)知縣豐田市）的專(zhuān)用生產(chǎn)線生產(chǎn)的，該廠的量產(chǎn)線也可以生產(chǎn)Mirai的下代車(chē)型。目前該量產(chǎn)線的生產(chǎn)量力約為每年3000輛，按單月計(jì)算，只有250輛左右。2018年Mirai的全球銷(xiāo)量約為2400輛。
豐田公司已公布了“在2020年左右啟動(dòng)擴(kuò)大FCV的重要部件燃料鋰電池組和高壓氫氣罐生產(chǎn)設(shè)備”的計(jì)劃。而車(chē)輛也將擴(kuò)產(chǎn)，以實(shí)現(xiàn)超越目前水平10倍以上的銷(xiāo)售目標(biāo)。
目前，F(xiàn)CV的價(jià)格高達(dá)700萬(wàn)日元左右，而高車(chē)價(jià)是普及FCV的課題之一。
日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省提出，到2025年為止，F(xiàn)CV和混合動(dòng)力車(chē)之間的價(jià)格差將會(huì)從現(xiàn)在的300萬(wàn)日元左右降低到70萬(wàn)日元左右，為氫能社會(huì)的實(shí)現(xiàn)供應(yīng)支持。豐田汽車(chē)方面也表示，將通過(guò)正式的批量生產(chǎn)降低成本。
豐田副社長(zhǎng)寺師茂樹(shù)表示，豐田將通過(guò)降低成本和提升附加價(jià)值，逐步實(shí)現(xiàn)FCV的真正普及。
豐田燃料鋰電池汽車(chē)Mirai詳解
一、燃料鋰電池堆
Mirai的燃料鋰電池為固體聚合物電解質(zhì)燃料鋰電池，最大輸出功率為114千瓦，由370片電池組成，體積功率密度和質(zhì)量功率密度分別為3.1kW/L、2.0kW/kg。
除了為汽車(chē)供應(yīng)動(dòng)力外，Mirai的燃料鋰電池堆還可以為其他設(shè)備供電，Mirai可以作為備用發(fā)電機(jī)使用。
為了提高效率，Mirai后備箱中有一塊鎳氫儲(chǔ)能電池，用于吸收燃料鋰電池組輸出剩余的電能和車(chē)輛行駛過(guò)程中回收的電能，供汽車(chē)急加速或車(chē)載電池使用。
三、高壓儲(chǔ)氫罐
氫燃料的安全存儲(chǔ)是氫燃料鋰電池汽車(chē)最重要的問(wèn)題。Mirai在后排座椅下方布置了兩個(gè)最大可承受70兆帕壓力的高壓儲(chǔ)氫罐，其外殼由碳纖維和凱夫拉組成，可以抵抗輕型武器的攻擊。
四、驅(qū)動(dòng)電機(jī)
Mirai使用的驅(qū)動(dòng)電機(jī)與豐田的混合動(dòng)力汽車(chē)相同，均為同步交流電機(jī)。該驅(qū)動(dòng)電機(jī)的最大功率為113千瓦，最大扭矩為335Nm。
五、FC升壓變頻器
TFCS系統(tǒng)中，燃料鋰電池發(fā)出的電能還要經(jīng)過(guò)升壓變頻器的升壓才能供給電動(dòng)機(jī)使用，最大輸出電壓為650V。
六、動(dòng)力控制裝置
動(dòng)力控制裝置由逆變器、升壓轉(zhuǎn)換器和DC/DC轉(zhuǎn)換器組成，用于精確控制燃料鋰電池堆的輸出和電池的充電及放電。
