日前，我國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、我國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)聯(lián)合研究小組公布了《2018年新能源汽車產(chǎn)量、銷量和市場(chǎng)分析》報(bào)告（以下簡(jiǎn)稱“《報(bào)告》”）。根據(jù)《報(bào)告》，2018年我國(guó)新能源汽車全年累計(jì)產(chǎn)量達(dá)127萬(wàn)輛，銷量125.6萬(wàn)輛，同比上升61.7%。在乘用車領(lǐng)域，純電動(dòng)汽車“一家獨(dú)大”，占據(jù)新能源乘用車銷量高達(dá)75%份額。在時(shí)下呼聲最高的氫燃料鋰電池汽車領(lǐng)域，由于目前正處于商業(yè)化示范運(yùn)行考核階段，2018年全國(guó)示范運(yùn)營(yíng)車輛僅為1500多輛，重要集中在氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展較好的省市。

2018年，我國(guó)新能源乘用車全年累計(jì)生產(chǎn)107萬(wàn)輛，占新能源汽車總產(chǎn)量的84.3%，其中產(chǎn)量前十家車企占新能源乘用車總產(chǎn)量的76.4%。此外，《報(bào)告》中指出，受新能源汽車市場(chǎng)帶動(dòng)，動(dòng)力鋰電池產(chǎn)銷量及裝車量大幅上升，2018年全年累計(jì)產(chǎn)量達(dá)70.6GWh，累計(jì)銷量達(dá)62.3GWh，累計(jì)裝車量達(dá)56.92GWh，裝車量較2017年同比上升56.3%。但目前，高性能動(dòng)力鋰電池仍屬于供不應(yīng)求狀態(tài)。

面向未來(lái)，《報(bào)告》指出在新能源汽車補(bǔ)貼政策退坡、市場(chǎng)對(duì)后補(bǔ)貼技術(shù)要求提升以及公司成本管控加嚴(yán)等因素綜合作用下，整車公司和零部件公司關(guān)于新能源汽車及動(dòng)力鋰電池等關(guān)鍵零部件計(jì)劃產(chǎn)量將會(huì)在未來(lái)3-5年逐步釋放才能達(dá)成?！秷?bào)告》預(yù)測(cè)，2019年我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)銷量將達(dá)到160-170萬(wàn)輛，新能源汽車產(chǎn)量也將達(dá)到200萬(wàn)輛有效產(chǎn)量；2020年我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)銷量將超過(guò)200萬(wàn)輛，產(chǎn)量也將達(dá)到250萬(wàn)輛有效產(chǎn)量。