不管是車市遇冷近一年，還是六月的回暖復(fù)蘇，受波及和影響最為明顯的都集中在傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域，新能源車市的表現(xiàn)一直都比較穩(wěn)定，漲幅亮眼。在六月同比增幅達(dá)到了105%，前景十分可期。一邊是傳統(tǒng)燃油車盛況不在，一邊是新能源車型冉冉升起迅速壯大，肯定會(huì)有人感到疑惑，究竟是什么人為新能源車型助力？買純電動(dòng)汽車的都是什么人？

◆技術(shù)欠妥的女司機(jī)

開特斯拉的司機(jī)有相當(dāng)一部分是女司機(jī)，這一部分人脈新能源的原因很簡單，首先就是操作方便，其次是自動(dòng)駕駛輔助級別比較高，可以在車道偏離預(yù)警，倒車，主動(dòng)剎車等方面彌補(bǔ)一部分女司機(jī)的技術(shù)缺陷。

◆限號限行城市的人

汽車價(jià)格不斷下放，各種金融政策的支持，讓入門門檻越來越低，買車在當(dāng)下社會(huì)已經(jīng)不是難事，但是對一二線或者部分限號限行的城市的人來說，上牌才是最難得。在一二線城市搖號要個(gè)三五年早就是家常便飯，而純電動(dòng)汽車就可以免去這種困擾和折磨，綠牌沒有限制，不用高價(jià)競拍也不用考慮自己的運(yùn)氣問題，直接到位并且還不限行，365天天天出門沒限制！

◆市區(qū)用車、充電便利的人

其實(shí)新能源車型目前處于發(fā)展初期，續(xù)航里程和充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)還有待加強(qiáng)，很多人也是出于這一顧慮遲遲未能下手，怕跑不遠(yuǎn)怕沒地方充電。但是對市區(qū)用車并且充電便利的人群來說，這就不用擔(dān)憂了，尤其是上下班通勤用車，不會(huì)有里程焦慮癥，而且充電也不用排隊(duì)，隨時(shí)隨地想充就充，完全沒有后顧之憂。

◆嘗鮮的消費(fèi)群體

有人會(huì)花上百萬買一輛特斯拉，也有人會(huì)花20多萬買一輛國產(chǎn)豪華車，需求不同選擇就不同，買純電動(dòng)汽車不一定就真的喜歡或者適合自己，很有可能是車主接受程度比較高，想來當(dāng)?shù)谝慌泽π返娜恕獓L鮮，不為別的，只為帶來不一樣的人生體驗(yàn)，或者彰顯自己的個(gè)性，總而言之，喜歡就好。

◆“精打細(xì)算”的人

很多人覺得燃油車歷史久相對成熟，買它才最靠譜，也有人認(rèn)為現(xiàn)在入手新能源車型才是最有性價(jià)比的選項(xiàng)。因?yàn)楝F(xiàn)如今國家為了大力發(fā)展新能源車型，不僅有國家和地方的雙重補(bǔ)貼，還有免除購置稅等優(yōu)惠政策，廠家為了打響知名度也給出終身電池電芯質(zhì)保等政策，買一輛純電動(dòng)汽車額外的花費(fèi)遠(yuǎn)比燃油車更低。而且出行成本也更低，用車成本遠(yuǎn)比汽油車更省錢。最重要的是，補(bǔ)貼終將退坡，精打細(xì)算的消費(fèi)群體就認(rèn)為現(xiàn)在入手純電動(dòng)最有性價(jià)比。