特斯拉無疑是最近市場的熱點，但隨著刀片電池的橫空出世，比亞迪等動力鋰電池概念開始吸引市場的目光。

近日，在百人會2020論壇上，據(jù)比鉅大鋰電亞迪董事長透露，比亞迪將會開發(fā)全新的磷酸鐵鋰離子電池，電池包能量密度將會提升50%，并將于今年首次量產(chǎn)。

受此影響，比亞迪股價近期持續(xù)攀升，繼昨日漲停后，今日盤中一度漲逾8%，日內(nèi)最高價報55.99元。截至發(fā)稿，比亞迪仍漲5.17%，報5鋰離子電池廠家4.28，成交逾20億元。

何謂刀片電池？

刀片電池重要根據(jù)其形狀而命名，由于電池較傳統(tǒng)方形電池更加呈現(xiàn)扁平和長條形狀，故稱為刀片電池。

比亞迪刀片電池技術通過新增電芯長度，將電芯進行扁平化設計。根據(jù)比亞迪專利顯示，公司刀片電池長度最長可以達到2500mm，是傳統(tǒng)普通磷酸鐵鋰離子電池的10倍以上，可以極大提升電芯的成組效率。

同時相較于方形鋁殼電池方案，刀片電池技術還具有散熱效果好的優(yōu)點。

據(jù)中信證券研究，通過刀片電池專利技術，可以使得普通電池包體積鋰離子電池比能量密度從251Wh/L提升至332Wh/L，提升比例達30%以上，同時由于單體電池本身可承擔機械加強作用，使得電池包的制造工藝簡單，制造成本降低。

本專利可直接將多個單體電池并列布置在電池包中，既節(jié)省物料成本，又降低了了人工費用，中信證券預計綜合成本會降低30%。

對市場有何影響？

動力鋰電池是新能源車的核心部件，目前市場主流的動力鋰電池重要有三元鋰離子電池和磷酸鐵鋰離子電池，其中，三元鋰離子電池又分為三元-NCM（鎳鈷錳）和三元-NCA（鎳鈷鋁），三元-NCM在三元鋰離子電池中占據(jù)絕大部分市場。

中信證券認為，2019年比亞迪鐵鋰出貨下降37%，2020年刀片技術將帶動鐵鋰回暖，比亞迪LFP電池裝機將明顯提升。

目前，磷酸鐵鋰離子電池行業(yè)出貨和產(chǎn)能集中度比較高，2019年裝機量排名前4的公司分別為寧德、比亞迪、國軒和億緯。同時產(chǎn)品差異化不夠明顯，這一行業(yè)特征決定了頭部公司有望通過規(guī)模效應形成成本優(yōu)勢，并不斷在產(chǎn)品性能、管理等方面自我強化。

中信證券建議，2020年總量有望超市場預期，重點推薦各環(huán)節(jié)的龍頭公司：

1、鋰離子電池：寧德時代、比亞迪（刀片電池新技術）、億緯鋰能，建議關注欣旺達；

2鋰離子電池、上游鈷鋰資源：憑借優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品供應和產(chǎn)能優(yōu)勢已經(jīng)成功躋身全球供應鏈體系，當前供需格局呈現(xiàn)改善趨勢或者價格企穩(wěn)：贛鋒鋰業(yè)（鋰）、寒銳鈷業(yè)（鈷），建議關注華友鈷業(yè)。

3、具備全球競爭力的鋰離子電池材料：璞泰來（負極）、新宙邦（電解液）、當升科技（正極）、中材科技（隔膜），建議關注：恩捷股份（隔膜）、科達利（電池結(jié)構(gòu)件）、格林美（正極前驅(qū)體）。

4、鋰電設備：杭可科技、先導智能。

5、電機與充電：海外配套，行業(yè)格局重塑：臥龍電驅(qū)；新能源汽車保有量提升的最受益標的：特銳德。

6、電動整車：宇通客車。

東莞市鉅大電子有限公司成立于2002年，總部位于我國廣東省東莞市南城區(qū)高盛科技園，是一家為全球用戶在移動電源、儲能電源、動力電源和備用電源的個性化需求，供應特種鋰電系統(tǒng)定制化方案和產(chǎn)品的國家級高新技術公司。