11月27日，蜂巢能源科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)蜂巢能源）車(chē)規(guī)級(jí)AI智能動(dòng)力電池工廠投產(chǎn)儀式上，蜂巢能源總經(jīng)理?xiàng)罴t新接受媒體采訪。

據(jù)介紹，此次投產(chǎn)的常州工廠，是蜂巢能源全球第一家鋰電池工廠。該工廠于去年9月份正式動(dòng)工，總投資80億元，產(chǎn)值超130億元，規(guī)劃產(chǎn)能18GWh，共分三期建設(shè)：本次投產(chǎn)的一期項(xiàng)目規(guī)劃產(chǎn)能4GWh，二期項(xiàng)目規(guī)劃產(chǎn)能8GWh，預(yù)計(jì)2020年年底投產(chǎn)，隨后將進(jìn)行三期6GWh產(chǎn)能的建設(shè)。

蜂巢能源脫胎于2012年長(zhǎng)城汽車(chē)內(nèi)部組建的動(dòng)力電池研發(fā)團(tuán)隊(duì)。天眼查信息顯示，蜂巢能源的控股股東為保定市瑞茂企業(yè)管理咨詢(xún)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“保定瑞茂”），而保定瑞茂又是保定長(zhǎng)城控股集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“保定長(zhǎng)城”）的全資子公司。

保定長(zhǎng)城又是保定創(chuàng)新長(zhǎng)城資產(chǎn)管理有限公司的控股股東，而后者則是上市公司長(zhǎng)城汽車(chē)（601633）的控股股東。保定長(zhǎng)城本身也是由長(zhǎng)城汽車(chē)董事長(zhǎng)魏建軍絕對(duì)控制的（持股99%）。

2018年10月，長(zhǎng)城汽車(chē)將蜂巢能源100%股份轉(zhuǎn)讓給保定瑞茂，轉(zhuǎn)讓價(jià)格約7.9億元。2018年年底，長(zhǎng)城汽車(chē)又分別以對(duì)價(jià)人民幣1.64億元及4770.07萬(wàn)元***123項(xiàng)公司專(zhuān)利、非專(zhuān)利技術(shù)資產(chǎn)及部份資產(chǎn)給蜂巢能源及蜂巢能源保定分公司。

至此，蜂巢能源完全從長(zhǎng)城汽車(chē)獨(dú)立出來(lái)，其定位也變成了第三方的動(dòng)力電池企業(yè)，面向國(guó)內(nèi)和全球的整車(chē)企業(yè)開(kāi)放。

“對(duì)，我們已經(jīng)將蜂巢能源轉(zhuǎn)讓了，就是為了讓它獨(dú)立運(yùn)營(yíng)發(fā)展，未來(lái)它可以為其他車(chē)企提供電池，而長(zhǎng)城也可以采購(gòu)其他供應(yīng)商的電池?！睂?duì)于蜂巢能源被長(zhǎng)城汽車(chē)剝離，長(zhǎng)城汽車(chē)董事長(zhǎng)魏建軍彼時(shí)接受媒體采訪時(shí)如此回應(yīng)。

獨(dú)立于長(zhǎng)城汽車(chē)之外的蜂巢能源，正在積極跟外部車(chē)企談合作。楊紅新透露，蜂巢能源的產(chǎn)品已被多家外部車(chē)企測(cè)評(píng)，“國(guó)內(nèi)車(chē)企像吉利、廣汽、蔚來(lái)等，國(guó)外車(chē)企像標(biāo)致雪鐵龍等對(duì)我們的產(chǎn)品測(cè)評(píng)反饋非常好，奧迪、戴姆勒也正在測(cè)評(píng)。我們的目標(biāo)當(dāng)然是努力開(kāi)發(fā)所有的優(yōu)質(zhì)客戶(hù)?！?/p>

“真正下訂單是正式投產(chǎn)之后的事，不過(guò)已經(jīng)有很多車(chē)企透露過(guò)合作意向?！睏罴t新表示，車(chē)企真正確定訂單還需通過(guò)設(shè)計(jì)方案對(duì)接、設(shè)計(jì)審核、前期報(bào)價(jià)等環(huán)節(jié)。

對(duì)于外部客戶(hù)的開(kāi)發(fā)，楊紅新稱(chēng)，比想象的樂(lè)觀，長(zhǎng)城的背景也沒(méi)有影響到客戶(hù)開(kāi)發(fā)。楊紅新稱(chēng)，各個(gè)車(chē)廠沒(méi)有把蜂巢能源視作競(jìng)爭(zhēng)伙伴，反而很愿意跟他們合作，因?yàn)槟軡M(mǎn)足整車(chē)廠需求的電池廠非常少，“車(chē)廠是有需求的，我們也拿到了很多整車(chē)廠的詳細(xì)需求清單。”

資金方面，楊紅新表示，原計(jì)劃到2022年下半年申報(bào)科創(chuàng)板（IPO），第一輪融資進(jìn)展的也比較順利，資金都來(lái)自于長(zhǎng)城體系之外?！拔覀兘佑|了很多家，各個(gè)領(lǐng)域的都有，包括國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策支持的基金以及純商業(yè)化的公司等。”

不過(guò)，蜂巢能源的規(guī)劃似乎不止于上市，楊紅新此前在接受媒體采訪時(shí)稱(chēng)蜂巢能源有信心成為全國(guó)排前三的高端動(dòng)力電池供應(yīng)商。

但是目前新能源汽車(chē)補(bǔ)貼嚴(yán)重退坡，動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)隨之進(jìn)入洗牌階段，市場(chǎng)集中度不斷上升，寧德時(shí)代、比亞迪能老牌電池供應(yīng)商已有著非常高的市場(chǎng)占有率。此外，外商投資準(zhǔn)入放開(kāi)，松下、三星、LG、SK等日韓企業(yè)在華大規(guī)模布局。在這種情況下，蜂巢能源想成為動(dòng)力電池前三，仍面臨著諸多挑戰(zhàn)。