新加坡國立大學(xué)WangQing教授研究組成功地研制出一種新型的液流鋰空氣電池。該電池通過溶解在流動(dòng)的電解液中的氧化還原分子，將過氧化鋰的生成和分解與電池的陰極分離，有效地避免了電極孔隙的阻塞和鈍化。該新型電池既可以保持鋰空氣電池的高能量密度，同時(shí)又具備傳統(tǒng)液流電池的安全與靈活性。該項(xiàng)研究工作發(fā)表在英國皇家化學(xué)學(xué)會(huì)的《化學(xué)通訊》中。

由于具有高的能量密度（約10倍于鋰離子電池），近年來鋰空氣電池受到很多研究人員的關(guān)注，但是差的電極動(dòng)力學(xué)導(dǎo)致電池的極化非常大。因此，很多研究人員著力于對(duì)陰極材料上的催化劑進(jìn)行改性和優(yōu)化。目前研究最多的鋰空氣電池的催化劑包括碳基材料，貴金屬材料，過渡金屬氧化物材料，鈦基材料等等。但是這些材料仍然有其內(nèi)在的缺陷性。例如，當(dāng)催化劑材料表面被放電產(chǎn)物過氧化鋰覆蓋后，催化劑將失去催化作用。因此，可溶性催化劑成為一個(gè)解決上述問題的途徑。WangQing教授科研團(tuán)隊(duì)利用可溶性催化劑，將鋰空電池整合到液流系統(tǒng)中。工作的時(shí)候，電池的放電產(chǎn)物在一個(gè)分離的空氣擴(kuò)散罐子里生成，從而解決了這些問題。使得該新型的電池系統(tǒng)既具備了高的能量密度，又有很好的安全性以及使用靈活性。

除了上述液流鋰空氣電池的研發(fā)，這個(gè)研究團(tuán)隊(duì)近年來還提出并展示了液流鋰離子電池。這種電池的工作模式與傳統(tǒng)液流電池相似，但由于能量儲(chǔ)存在鋰離子電池材料中，其能量密度可以達(dá)到釩液流電池的10倍以上，同時(shí)與鋰離子電池相比有更高的安全性。

液流鋰空氣電池和液流鋰離子電池在大規(guī)模儲(chǔ)能方面具有很好的應(yīng)用前景。首先，其高的能量密度把液流儲(chǔ)能系統(tǒng)推向一個(gè)新的極限，能極大地減少空間占有率；其次，該電池具有非常好的安全性，并且能夠快速充電，這將使其在電動(dòng)汽車方面的應(yīng)用具有明顯優(yōu)勢(shì)；另外，該電池可以進(jìn)行模塊化生產(chǎn)。這些優(yōu)點(diǎn)使其在很多領(lǐng)域具有明顯競爭力。因此，液流鋰空氣電池和液流鋰離子電池將會(huì)在未來儲(chǔ)能市場中占有重要位置。