電動車的充電裝置相當(dāng)于汽車燃料的加注站，可以通過反復(fù)充電提供車輛持續(xù)運(yùn)行的能源。當(dāng)國內(nèi)開始大張旗鼓地建設(shè)有線充電樁和充電站時(shí)，國外涌現(xiàn)出了三種非接觸式電動車充電裝置，并不同程度地進(jìn)入了商業(yè)化運(yùn)營。非接觸充電裝置有哪些類型？基本工作原理是什么？它的充電效率、安全性、便利性如何？這些，都是人們所關(guān)注的。

非接觸充電裝置的類型

非接觸充電裝置有電磁感應(yīng)、磁共振、微波三種方式。

非接觸充電裝置的優(yōu)勢

與電動車相比，傳統(tǒng)燃料汽車不僅在使用便利性、整備質(zhì)量、續(xù)駛能力、制造和使用成本等方面存在著諸多優(yōu)勢，而且補(bǔ)充燃料時(shí)也無需消耗更多的時(shí)間。

電動車不僅充電時(shí)間長，并且更換電池或利用充電樁等通過電纜充電等模式，的確存在操作上的不便。并且雨天作業(yè)的安全性問題，更是令人擔(dān)憂。

非接觸充電裝置不需要用電纜將車輛與供電系統(tǒng)連接，便可以直接對其進(jìn)行快速充電。加之非接觸快速充電能夠布置在停車場、住宅、路邊等多種場所，又可以為各種類型的電動（包括外充電式混合動力）汽車提供充電服務(wù)，使電動車隨時(shí)隨地充電變?yōu)榭赡堋τ诠卉?，可以將充電設(shè)施布置在終點(diǎn)站、樞紐站、換乘站等地點(diǎn)，利用短暫的停車時(shí)間便可以完成快速充電。

非接觸充電裝置的工作原理

一、電磁感應(yīng)方式

電磁感應(yīng)通過送電線圈和接收線圈之間傳輸電力，是最接近實(shí)用化的一種充電方式。當(dāng)送電線圈中有交變電流通過時(shí)，發(fā)送（初級）、接收（次級）兩線圈之間產(chǎn)生交替變化的磁束，由此在次級線圈產(chǎn)生隨磁束變化的感應(yīng)電動勢，通過接收線圈端子對外輸出交變電流。

a）電力傳送基本原理

b）實(shí)際布線方式

電磁感應(yīng)方式的基本工作原理

目前存在的問題是：送電距離比較短（約100mm左右），并且送電與接受兩部分出現(xiàn)較大偏差時(shí)，則電力傳輸效率就會明顯下降;功率大小與線圈尺寸直接相關(guān)，需要大功率傳送電力時(shí)，須在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和電力設(shè)備方面加大投入。