在燃料電池行業(yè)快速升溫的大環(huán)境下，越來(lái)越多的新銳勢(shì)力選擇切入到該行業(yè)，尤其是電堆及系統(tǒng)環(huán)節(jié)。不過(guò)，如果新進(jìn)入者對(duì)電堆核心材料缺乏研發(fā)能力及理解，將對(duì)后續(xù)競(jìng)爭(zhēng)不利。

4月16日，高工咨詢(xún)董事長(zhǎng)張小飛博士一行到訪(fǎng)江蘇清能新能源技術(shù)有限公司(證券簡(jiǎn)稱(chēng)：江蘇清能，代碼：872589)，與江蘇清能董事長(zhǎng)顧志軍、總經(jīng)理張馳等高層展開(kāi)深度交流。江蘇清能成立于2003年，是國(guó)內(nèi)較早且為數(shù)不多的掌握催化劑、膜電極、雙極板、氣體擴(kuò)散層核心材料研發(fā)能力的電堆企業(yè)，因而被視為燃料電池行業(yè)極具爆發(fā)力的企業(yè)之一。

事實(shí)上，憑借對(duì)核心材料的掌握、電堆集成技術(shù)的積累及成本的控制，江蘇清能已經(jīng)取得了非常好的成績(jī)。一方面，安裝江蘇清能自主研發(fā)生產(chǎn)的燃料電池系統(tǒng)的燃料電池車(chē)陸續(xù)進(jìn)入2018新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用推薦車(chē)型目錄；另一方面，2018年完成韓國(guó)蔚山工業(yè)園200KW氫燃料電池電站系統(tǒng)發(fā)貨及安裝，標(biāo)志著公司正式進(jìn)入海外燃料電池電站市場(chǎng)。

今年燃料電池補(bǔ)貼政策尚未正式發(fā)布，但江蘇清能依然訂單滿(mǎn)滿(mǎn)，得益于超強(qiáng)的技術(shù)研發(fā)能力?！把a(bǔ)貼調(diào)整后，對(duì)燃料電池功率要求肯定會(huì)提升。而公司會(huì)前瞻性研發(fā)，推出高于補(bǔ)貼及適應(yīng)市場(chǎng)要求的電堆產(chǎn)品。”張弛表示，今年目標(biāo)主要做60-100kW大功率電堆。

在交流過(guò)程中，張小飛提出，在中國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展過(guò)程中，由于純電動(dòng)并不適合中重型卡車(chē)的應(yīng)用，所以該領(lǐng)域一直未能真正實(shí)現(xiàn)新能源化。如今燃料電池技術(shù)的示范應(yīng)用，加之國(guó)內(nèi)加氫站建設(shè)也在迅速開(kāi)展當(dāng)中，預(yù)計(jì)今年燃料電池中重型卡車(chē)型將陸續(xù)推出。

對(duì)此，張弛表示贊同：“當(dāng)加氫站網(wǎng)絡(luò)建立以后，城際間加氫站實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)，那么燃料電池貨運(yùn)物流車(chē)需求量將會(huì)成倍增長(zhǎng)，尤其是長(zhǎng)三角、珠三角地區(qū)?！边@對(duì)于一直擅長(zhǎng)做研發(fā)、產(chǎn)品及成本控制的江蘇清能而言，是能夠充分把握的商業(yè)化市場(chǎng)。

對(duì)于公司發(fā)展規(guī)劃，顧志軍透露:“我們的業(yè)務(wù)核心放在燃料電池電堆上面。同時(shí)，我們?cè)诤诵牟牧项I(lǐng)域有較深的積累，這樣可以有效提升核心競(jìng)爭(zhēng)力，也能很大幅度地降低成本?！?/p>

他還信心十足地表示：“新開(kāi)發(fā)的超薄石墨板有望消除汽車(chē)應(yīng)用中對(duì)雙極板厚度的擔(dān)憂(yōu)，同時(shí)提供出色的電氣性能和系統(tǒng)壽命。業(yè)界可以期待江蘇清能在高功率燃料電池系統(tǒng)的技術(shù)和商業(yè)化應(yīng)用方面的快速進(jìn)步?！?/p>

未來(lái)，江蘇清能將以新能源汽車(chē)領(lǐng)域和工業(yè)發(fā)電及備電領(lǐng)域的應(yīng)用為發(fā)展重點(diǎn)，其中新能源汽車(chē)領(lǐng)域?qū)⒊蔀楣局饕睦麧?rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。