3月15日，科技部高技術研究發(fā)展中心發(fā)布《關于國家重點研發(fā)計劃“可再生能源與氫能技術”重點專項2018年度項目安排公示的通知》。據(jù)重點專項公示通知，2018年擬立項的項目共有31個，其中有9項涉及氫能和燃料電池，具體如下表：

重點專項2018年度擬立項的氫能與燃料電池項目

公示的9個氫能與燃料電池相關項目中，有6個都被清華大學、武漢大學、中國科學院等高校和研究所承包?？梢?，在氫能與燃料電池核心技術方面，我國的高校和研究所也是一支中堅力量。

另有固體氧化物燃料電池電堆工程化開發(fā)、百千瓦級燃料電池電堆及輔助系統(tǒng)部件測試技術開發(fā)及樣機工程化應用、大規(guī)模風/光互補制氫關鍵技術研究及示范3大項目，由潮州三環(huán)集團、中國汽車工程公司、國家能源集團牽頭承擔。

潮州三環(huán)集團成立于1970年，是全國電子元件、先進材料產(chǎn)業(yè)基地之一，號稱國內(nèi)唯一參與高溫固體氧化物燃料電池（SOFC）產(chǎn)業(yè)鏈的廠商。公司主要產(chǎn)品有氧化鋁陶瓷基板、MLCC、壓縮機用端子、燃料電池（SOFC）隔膜片等。

依靠自身的研發(fā)實力，潮州三環(huán)集團受到國外知名企業(yè)的青睞。2016年，公司與德國SOLIDpower公司簽訂了綜合許可協(xié)議，雙方將著眼于歐洲和中國燃料電池市場發(fā)展，雙方預計將開展為期至少十年的合作，而且可能根據(jù)未來的產(chǎn)品策略繼續(xù)延長。

另值得一提的是，在此之前，三環(huán)公司已經(jīng)取得了澳洲CFCL公司的部分知識產(chǎn)權(quán)，這也有利于此次合作的開展。

據(jù)潮州三環(huán)研究院副院長陳爍爍透露，公司近年來開展了燃料電池電堆和燃料電池系統(tǒng)方面的研發(fā)。未來，公司將進一步在燃料電池配件領域深入發(fā)展。

中國汽車工程公司始建于1965年3月，原名重慶重型汽車研究所，2001年，更名為重慶汽車研究所，同時轉(zhuǎn)制為科技型企業(yè)。2006年，公司聯(lián)合重組并入中國通用技術（集團）。

公司主營汽車研發(fā)及咨詢和汽車測試與評價、專用汽車、軌道交通關鍵零部件、汽車燃氣系統(tǒng)及其關鍵零部件制造等業(yè)務，形成了完全自主的兩用燃料、單燃料、雙燃料三大電控系統(tǒng)核心技術，及減壓器、燃氣噴嘴等專用關鍵部件產(chǎn)品。

國家能源集團由中國國電集團和神華集團兩家世界500強企業(yè)合并重組而成，于2017年11月28日正式掛牌成立，是中央直管國有重要骨干企業(yè)。

公司在氫能和燃料電池領域做了四個方面的布局：加快構(gòu)建從氫到加氫站的氫能利用全產(chǎn)業(yè)鏈；開展氫燃料電池的研制與開發(fā)；江蘇如皋建示范站加氫站；多個地區(qū)開展氫能示范工程項目的前期工作。

2018年10月，國家能源集團下屬準能集團、氫能科技公司與北京低碳清潔能源研究院及濰柴控股集團簽署《200噸級以上氫能重載礦用卡車研發(fā)合作框架協(xié)議》，共同開發(fā)氫動力礦車。這是繼客運公交專線之后，中國氫能和燃料電池產(chǎn)業(yè)化發(fā)展在交通領域邁出的新步伐。

除了“試水”研發(fā)氫能重載礦用卡車，國家能源集團還于今年2月牽頭成立中國氫能聯(lián)盟。國家電網(wǎng)、東方電氣、中國中車、三峽集團、東風汽車等多家國企加入其中，組成了一支氫能的“國家隊”，這對于推動氫能的發(fā)展作用之大不言而喻。該聯(lián)盟還宣布了“一大平臺，六項舉措”行動計劃，助推氫能產(chǎn)業(yè)上升為國家能源戰(zhàn)略。

國家能源集團總經(jīng)理凌文表態(tài)：“我們會默默地做基礎設施、做服務，像制氫、供氫、儲氫，還有大量的前期投入，我們愿意做這樣的事情，也有這樣的優(yōu)勢?！?/p>

國家能源集團布局氫能和燃料電池產(chǎn)業(yè)，這對行業(yè)而言釋放出利好信號，畢竟對于基礎設施建設這種前期投資金額巨大，短期內(nèi)又難以收回成本的項目只有資金實力雄厚的國企才能做、才敢做。