近年來，在國家戰(zhàn)略的引導和政策的支持下，氫氣被視為最環(huán)保且極具發(fā)展?jié)摿Φ那鍧嵢剂?。然而隨著產業(yè)的推進，氫能的安全、核心技術等問題亦隨之凸顯，對此一批“老牌”氫能企業(yè)紛紛以實際行動為氫能助力，伯肯節(jié)能就是其中一家。

5月6日，高工氫電全國巡回調研團隊到訪北京伯肯節(jié)能新技術股份有限公司（下稱“伯肯節(jié)能”），與伯肯節(jié)能董事、副總經理孟恭明等高層圍繞行業(yè)痛點問題展開深度交流。

北京伯肯節(jié)能新技術股份有限公司成立于2005年3月，2015年成功上市新三板，旗下設有北京蘭天達汽車清潔燃料技術有限公司、成都豐伙綠能科技有限公司、BolkenUSLLC、淮北伯肯氫能科技有限公司、伯肯氫燃料電池供應系統及空壓機北京工程實驗室。

作為最早一批從事氫能產業(yè)研發(fā)與制造的企業(yè)，伯肯節(jié)能于2004年與清華大學合作配套完成氫燃料電池大客車的車載供氫系統，2006年及2008年申請國家有關燃料電池客車車載供氫系統863課題項目3項，2007年開始與上汽集團合作開發(fā)35MPa、70MPa車載供氫系統，目前該公司已具備成熟的車載氫氣供應系統的設計、集成能力。

眾所周知，氫燃料電池系統、站用氫氣壓縮系統及車載供氫系統是目前技術難度較高的三個環(huán)節(jié)。據孟恭明介紹，伯肯節(jié)能現階段與氫能產業(yè)相關的核心產品主要集中在站用氫氣壓縮系統、離心式空壓機和車載供氫系統。

在站用氫氣壓縮系統方面，伯肯節(jié)能于去年3月與美國PDC在北京簽訂了氫壓縮機系統成撬協議，公司將用PDC生產的氫氣隔膜壓縮機在國內進行系統設計、配套、生產及測試，為用戶提供運行穩(wěn)定的撬裝式氫壓縮機系統。

在離心式空壓機方面，主要由伯肯節(jié)能美國分公司BolkenUS進行研發(fā)，第一代離心式空壓機產品已于去年研制成功。該產品為單級離心式空壓機，采用空氣箔片軸承、一級離心增壓和永磁電機直連，泵頭設計壓比1.9，最高轉速12萬rpm，整體效率可達80%，得到業(yè)內人士認可。據悉，這款離心式空壓機將于今年下半年進行量產。

在車載供氫系統方面，伯肯節(jié)能主要進行整個系統的集成，利用其在天燃氣和液化石油氣汽車車載供氣系統方面的經驗和優(yōu)勢，率先掌握相關集成技術。同時，為打破國外對車載供氫系統核心零部件的技術壟斷，伯肯節(jié)能自主研發(fā)出減壓閥、瓶閥（35Mpa和70Mpa）、安全泄漏報警器及組合閥等產品，以國產化的方式達到降低系統成本的目的。

車載供氫系統中的另一個核心產品便是儲氫瓶，提及國內儲氫瓶目前的發(fā)展情況，孟恭明補充道：“受制于早期爆炸事故的影響，國內現階段法規(guī)是限制IV型瓶的使用，針對IV型瓶的法規(guī)標準仍是一片空白，但隨著國外相關技術的逐漸成熟及國內企業(yè)的積極推動，在不久的將來，IV型瓶將重回人們的視野。”

除發(fā)力相關氫能產品之外，近期伯肯節(jié)能更是放眼至全產業(yè)鏈布局，逐步切入加氫站的建設環(huán)節(jié)。

2019年1月23日，伯肯節(jié)能與安徽省濉溪縣人民政府簽署了“投資建設氫能源產業(yè)鏈項目”的正式協議書。根據協議，伯肯節(jié)能將在濉溪縣投資建設3座加氫站、一座制氫站及光伏發(fā)電廠（用于電解水制氫），并提供100臺燃料電池公交車、50輛市政環(huán)衛(wèi)車、50臺物流車在當地示范運營。

“公司選擇將氫產業(yè)鏈項目落戶在濉溪，緣于該地區(qū)擁有豐富的煤化工基礎、光伏發(fā)電及風能發(fā)電等資源，能夠提供穩(wěn)定持續(xù)的氫氣來源。同時，該地區(qū)恰好位于四省交界，為氫燃料電池物流車提供了龐大的市場發(fā)展空間”孟恭明說道。僅僅依靠伯肯節(jié)能一家公司并不能更好地推動當地氫能產業(yè)全面健康發(fā)展，除了與濉溪縣政府合作之外，更希望氫能產業(yè)鏈上的其他公司能夠加入其中。

與此同時，孟恭明亦就目前行業(yè)發(fā)展現狀表達自己的真知灼見。他表示，“眼下氫能產業(yè)相關標準制定不夠完善，國家層面的戰(zhàn)略決策與協調機制沒有建立起來，導致整個產業(yè)鏈上的各個企業(yè)處于‘無序競爭’的狀態(tài)，沒有相關的高標準，安全性技術準入門檻，一旦出現安全質量問題，勢必會對整個產業(yè)鏈造成極為嚴重的影響，阻礙行業(yè)的整體發(fā)展?！?/p>

本次巡回調研活動得到贊助商山東魔方新能源科技有限公司團隊的大力支持。目前魔方新能源主要研發(fā)設計燃料電池發(fā)動機、電堆、石墨雙極板、MEA等核心產線。作為設備供應商，團隊憑借十多年的燃料電池研發(fā)設計經驗，可深度參與客戶的技術工藝路線選型；可充分滿足客戶需求，開發(fā)出領先的整套生產線。