鉅大鋰電 | 點擊量:0次 | 2019年12月02日
東方電氣:產(chǎn)業(yè)化初期多維發(fā)力方能推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展
四川省富水富氣,可再生能源制氫產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)雄厚,發(fā)展氫能潛力突出。同時四川省具備較為完善的氫能產(chǎn)業(yè)鏈條,擁有蜀都客車、吉利、中植等在內(nèi)的多家整車企業(yè),氫氣制備環(huán)節(jié)如天一科技、亞聯(lián)高科,存儲加注環(huán)節(jié)如東方鍋爐、華氣厚普,燃料電池環(huán)節(jié)如東方電氣,基礎(chǔ)設(shè)施環(huán)節(jié)如中石油、中石化、四川能投。
近日,高工氫電巡回調(diào)研團隊到訪東方電氣(成都)氫燃料電池科技有限公司(下稱“東方電氣”),與該公司副總經(jīng)理、高級工程師謝光有等高層就燃料電池膜電極、系統(tǒng)、電堆的技術(shù)趨勢及四川省氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展狀況展開深入交流。
東方電氣的燃料電池研發(fā)工作始于2010年,經(jīng)過9年在燃料電池領(lǐng)域的自主創(chuàng)新與技術(shù)積累,已掌握從核心部件到電堆設(shè)計及系統(tǒng)控制與集成全套關(guān)鍵技術(shù)。
從2016年8月起,該公司與成都客車股份有限公司展開深度合作,雙方發(fā)揮各自優(yōu)勢,成功開發(fā)出燃料電池動力城市客車,并于2018年年初正式上線運行,車載燃料電池動力系統(tǒng)45千瓦,目前,單車最長運營里程5.25萬公里,運行的10輛車累計里程超40萬公里,載客超過120萬人次,車輛實際百公里氫耗約3.4公斤。此外,東方電氣(成都)氫燃料電池科技有限公司與東方鍋爐氫能事業(yè)部也于2018年成立。
高工氫電了解到,東方電氣2018年實現(xiàn)營業(yè)總收入為307.06億元;歸屬上市公司股東凈利潤為11.29億元,較上年法定披露數(shù)增長67.71%;歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤7.82億元,較上年法定披露數(shù)增長59.07%。
“氫能產(chǎn)業(yè)鏈冗長復雜,產(chǎn)業(yè)的發(fā)展不能靠單一企業(yè)發(fā)力,需要融合政府、企業(yè)、研究機構(gòu)和客戶相關(guān)方等方面群策群力,合力突破技術(shù)、成本和產(chǎn)能的瓶頸。”謝光有說道。
為此,東方電氣于2018年作為牽頭單位,攜手成都市政府及產(chǎn)業(yè)鏈中的相關(guān)企業(yè)成立了成都市氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展促進會,旨在聯(lián)合成都市產(chǎn)業(yè)鏈上下游相關(guān)企業(yè)、科研院所、投融資主體,整合成都市乃至四川省在氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面的獨特優(yōu)勢,發(fā)揮各自特長,共同培育氫能新業(yè)態(tài),共享氫能新機遇。
謝光有認為,氫能及燃料電池發(fā)展目前處于產(chǎn)業(yè)化初期,國家層面要做好產(chǎn)業(yè)規(guī)劃和發(fā)展引導,政府、企業(yè)、研究機構(gòu)和用戶相關(guān)方,多維發(fā)力才能推動產(chǎn)業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展。堅持自主創(chuàng)新,加快建設(shè)完整的產(chǎn)業(yè)鏈。選擇有條件的區(qū)域開展示范工作,擴大示范范圍,并鼓勵和支持自主創(chuàng)新的企業(yè)參與示范項目,加快加氫站和配套設(shè)施的建設(shè),突破制約產(chǎn)業(yè)發(fā)展瓶頸。
據(jù)悉,東方電氣將年底陸續(xù)投放50-100臺燃料電池車。
本次巡回調(diào)研活動得到贊助商山東魔方新能源科技有限公司團隊的大力支持。目前魔方新能源主要研發(fā)設(shè)計燃料電池發(fā)動機、電堆、石墨雙極板、MEA等核心產(chǎn)線。作為設(shè)備供應(yīng)商,團隊憑借十多年的燃料電池研發(fā)設(shè)計經(jīng)驗,可深度參與客戶的技術(shù)工藝路線選型;可充分滿足客戶需求,開發(fā)出領(lǐng)先的整套生產(chǎn)線。