9月9日，乘聯(lián)會披露，2019年8月我國新能源乘用車批發(fā)銷量達7.1萬臺，同比下降15.5%，環(huán)比增長6%。其中純電動乘用車批發(fā)增速同比增長0%，環(huán)比增17%；插混車型同比下降46%，環(huán)比下降17%。

2019年1-8月新能源乘用車批發(fā)71.4萬臺，同比增速41.7%。由于6月底補貼退坡帶來的銷售成本大幅上漲，產(chǎn)銷各環(huán)節(jié)很難快速應(yīng)對這樣的成本變化。

乘聯(lián)會對9月車市增長保持樂觀，稱9月產(chǎn)銷回升潛力較大，零售有望接近持平，批發(fā)有望回歸正增長。

乘聯(lián)會認為，新能源產(chǎn)品方面，隨著老款新能源車清庫退出市場，新出的電動車性能普遍得到增強，插混的性價比大幅提升，預(yù)計新能源車經(jīng)過短期下滑后會逐漸恢復增長。

總體看，新能源車發(fā)展是中國汽車轉(zhuǎn)型突破的核心方向，要以純電動為核心，兼容多種技術(shù)路線的發(fā)展。