7月10日，上汽大通汽車(chē)有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“上汽大通”）MAXUS燃料電池寬體輕客FCV80在無(wú)錫的示范運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目啟動(dòng)，4輛氫燃料城市客車(chē)正式首發(fā)。據(jù)悉，此次投放的MAXUSFCV80是國(guó)內(nèi)首款商業(yè)化運(yùn)營(yíng)燃料電池寬體輕客，同時(shí)也是上汽大通MAXUS燃料電池寬體輕客FCV80商業(yè)化運(yùn)營(yíng)版圖的再度擴(kuò)增。

此次共投放四輛氫燃料電池客運(yùn)專(zhuān)線，由上汽大通與無(wú)錫交通產(chǎn)業(yè)集團(tuán)聯(lián)合推出，往來(lái)于江陰與碩放機(jī)場(chǎng)之間，無(wú)錫客運(yùn)集團(tuán)旗下江蘇省首個(gè)“互聯(lián)網(wǎng)+道路客運(yùn)”試點(diǎn)企業(yè)——“穩(wěn)穩(wěn)達(dá)-定制客運(yùn)”負(fù)責(zé)本次示范項(xiàng)目的實(shí)施。

高工氫電了解到，上汽大通MAXUS燃料電池寬體輕客FCV80至今為止投入運(yùn)營(yíng)規(guī)模已達(dá)400臺(tái)，總運(yùn)營(yíng)里程已超過(guò)150萬(wàn)公里。根據(jù)預(yù)估，此次投入無(wú)錫的四輛氫燃料電池客運(yùn)專(zhuān)線每年運(yùn)營(yíng)里程將達(dá)33萬(wàn)公里，運(yùn)送旅客人數(shù)約1.8萬(wàn)人次，可節(jié)約燃油約3.3萬(wàn)升。

上汽大通是上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司的全資子公司。通過(guò)業(yè)務(wù)模式和商業(yè)模式創(chuàng)新變革，上汽大通致力于成為“用戶(hù)驅(qū)動(dòng)、提供具有競(jìng)爭(zhēng)力的汽車(chē)產(chǎn)品和生活服務(wù)。依托于上汽集團(tuán)前瞻技術(shù)成果，以及“電動(dòng)化、智能網(wǎng)聯(lián)化、共享化、國(guó)際化”新四化戰(zhàn)略的指導(dǎo)下，上汽大通MAXUS前瞻布局新能源領(lǐng)域，并一直致力于氫燃料電池汽車(chē)的發(fā)展。

此次客運(yùn)專(zhuān)線投入無(wú)錫，意味著上汽大通MAXUSFCV80運(yùn)營(yíng)版圖的再次擴(kuò)張。在上海、佛山等工業(yè)園區(qū)，F(xiàn)CV80承擔(dān)著通勤職責(zé)，為園區(qū)提供綠色出行服務(wù)，示范環(huán)保交通；在遼寧撫順FCV80承擔(dān)起鄉(xiāng)鎮(zhèn)小客運(yùn)專(zhuān)線和全縣域旅游包車(chē)的任務(wù)；在作為低溫城市的撫順，F(xiàn)CV80單車(chē)最高里程達(dá)到30000公里以上，種種數(shù)據(jù)表明上汽大通MAXUS已具備較為成熟的氫燃料電池車(chē)制造實(shí)力。

繼FCV80之后，上汽大通又在全新旗艦MPVG20的基礎(chǔ)上，推出了國(guó)內(nèi)首款搭載氫燃料電池的MPVG20FC。據(jù)了解，該車(chē)電機(jī)最高功率達(dá)150KW，可實(shí)現(xiàn)-30℃冷啟動(dòng)，NEDC綜合工況續(xù)駛里程高達(dá)550km，加氫壓力70Mpa，儲(chǔ)氫量超過(guò)6.5kg，電堆功率達(dá)115KW。但截至目前為止，上汽大通MPVG20FC一直以底盤(pán)展示的面貌示眾，官方預(yù)計(jì)將于2020年實(shí)現(xiàn)整車(chē)量產(chǎn)。

值得一提的是，上汽大通FCV80能夠在無(wú)錫啟動(dòng)示范運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目，離不開(kāi)當(dāng)?shù)卣闹С帧?/p>

在今年的無(wú)錫市第十六屆人民代表大會(huì)第三次會(huì)議上，市人大代表、一汽解放發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部黨委書(shū)記、總經(jīng)理錢(qián)恒榮在會(huì)上“關(guān)于無(wú)錫市發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)劃的建議”的提案。

錢(qián)恒榮建議，由政府部門(mén)牽頭，氫能、燃料電池及整車(chē)相關(guān)骨干企業(yè)參與，成立無(wú)錫市氫能產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，系統(tǒng)謀劃無(wú)錫市氫能技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)園、融合示范運(yùn)營(yíng)、加氫站等發(fā)展規(guī)劃和實(shí)施細(xì)則。同時(shí)，成立研發(fā)機(jī)構(gòu)，依托一汽解放發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部、博世、威孚、上汽大通等無(wú)錫本地燃料電池、整車(chē)骨干企業(yè)，聯(lián)合華中科技大學(xué)無(wú)錫研究院、無(wú)錫華潤(rùn)等公司建立氫能研發(fā)創(chuàng)新中心，啟動(dòng)市級(jí)氫能科技創(chuàng)新項(xiàng)目，加快突破氫能及燃料電池核心技術(shù)瓶頸。

建立氫能產(chǎn)業(yè)園也是一個(gè)突破口。先期引進(jìn)一汽解放發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部、博世、威孚等無(wú)錫本地優(yōu)質(zhì)氫能及燃料電池骨干企業(yè)，后續(xù)引導(dǎo)、引進(jìn)相關(guān)材料、零部件、裝備制造、乃至整車(chē)企業(yè)，持續(xù)完善燃料電池一體化產(chǎn)業(yè)鏈，形成產(chǎn)業(yè)集群。

事實(shí)上，已經(jīng)有企業(yè)燃料電池相關(guān)項(xiàng)目落戶(hù)無(wú)錫。2018年7月，先導(dǎo)集團(tuán)總部大樓及半導(dǎo)體和燃料電池裝備制造基地奠基儀式在新吳區(qū)舉行。項(xiàng)目總投資約50億元，分兩期建設(shè)，一期為基于原子層沉積（ALD）技術(shù)的半導(dǎo)體裝備，新能源汽車(chē)氫燃料電池裝備的研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化；二期為氫燃料電池汽車(chē)配套設(shè)施的研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目，切入制氫、儲(chǔ)氫等細(xì)分領(lǐng)域。

今年3月，毅合捷集團(tuán)和英國(guó)Aeristech舉行簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議暨燃料電池空壓機(jī)項(xiàng)目（無(wú)錫工廠）投產(chǎn)儀式，毅合捷引進(jìn)英國(guó)Aeristech的技術(shù)，在無(wú)錫建立中國(guó)第一個(gè)具有國(guó)際化水平的燃料電池專(zhuān)用離心式空壓機(jī)生產(chǎn)工廠。