鋰電池正極材料一般制備方法：

1.固相法

一般選用碳酸鋰等鋰鹽和鈷化合物或鎳化合物研磨混合后，進(jìn)行燒結(jié)反應(yīng)。此方法優(yōu)點(diǎn)是工藝流程簡(jiǎn)單，原料易得，屬于鋰電池發(fā)展初期被廣泛研究開(kāi)發(fā)生產(chǎn)的方法，國(guó)外技術(shù)較成熟；缺點(diǎn)是所制得正極材料電容量有限，原料混合均勻性差，制備材料的性能穩(wěn)定性不好，批次與批次之間質(zhì)量一致性差。

2.絡(luò)合物法

絡(luò)合物法用有機(jī)絡(luò)合物先制備含鋰離子和鈷或釩離子的絡(luò)合物前驅(qū)體，再燒結(jié)制備。該方法的優(yōu)點(diǎn)是分子規(guī)模混合，材料均勻性和性能穩(wěn)定性好，正極材料電容量比固相法高，國(guó)外已試驗(yàn)用作鋰電池的工業(yè)化方法，技術(shù)并未成熟，國(guó)內(nèi)目前還鮮有報(bào)道。

3.溶膠凝膠法

利用上世紀(jì)70年代發(fā)展起來(lái)的制備超微粒子的方法，制備正極材料，該方法具備了絡(luò)合物法的優(yōu)點(diǎn)，而且制備出的電極材料電容量有較大的提高，屬于正在國(guó)內(nèi)外迅速發(fā)展的一種方法。缺點(diǎn)是成本較高，技術(shù)還屬于開(kāi)發(fā)階段。

鋰電池正極材料發(fā)展趨勢(shì)：

作為鋰電池的重要組成部份，我國(guó)動(dòng)力鋰電池正極材料行業(yè)得到快速發(fā)展。隨著新能源汽車(chē)行業(yè)以及儲(chǔ)能行業(yè)的發(fā)展，預(yù)計(jì)未來(lái)鋰電池正極材料行業(yè)在細(xì)分的磷酸鐵鋰以及三元材料方面將成為正極材料產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)的主要驅(qū)動(dòng)力，將迎來(lái)更多的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。

未來(lái)三年鋰電池仍將保持穩(wěn)定持續(xù)發(fā)展，預(yù)計(jì)2019年鋰電池總需求量達(dá)到130Gwh。由于鋰電應(yīng)用領(lǐng)域不斷擴(kuò)大，鋰電正極材料不斷發(fā)展、擴(kuò)充。

新能源汽車(chē)的爆發(fā)性增長(zhǎng)帶來(lái)了整體鋰電行業(yè)的持續(xù)高速發(fā)展，預(yù)計(jì)2019年全球鋰電正極材料預(yù)計(jì)將超過(guò)30萬(wàn)噸。其中三元材料將快速發(fā)展，年均復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到30%以上。未來(lái)NCM和NCA將成為車(chē)用正極材料主流，預(yù)計(jì)2019年三元材料使用量占車(chē)用材料的80%左右。