在未來(lái)10年內(nèi)，大眾計(jì)劃推出70款新電動(dòng)車，生產(chǎn)約2200萬(wàn)輛電動(dòng)汽車。

這些電動(dòng)汽車將需要大量的電池。僅從2025年開始，大眾汽車在歐洲的年產(chǎn)能需求就超過了150GWh，亞洲也有類似的需求。

這家德國(guó)汽車制造商一直在與LG、三星和CATL等現(xiàn)有電池制造商進(jìn)行合作。

不過，大眾汽車也希望在未來(lái)生產(chǎn)自己的電池。

此前，他們宣布與Northvolt建立合作關(guān)系，Northvolt是一家電池初創(chuàng)企業(yè)，由兩位曾與松下（Panasonic）在內(nèi)華達(dá)州特斯拉超級(jí)電池工廠工作的特斯拉高管創(chuàng)建。

這家瑞典初創(chuàng)企業(yè)獲得了包括大眾汽車在內(nèi)的幾家公司的投資，在瑞典建立了一家大型電池工廠。

大眾汽車的投資還包括與這家初創(chuàng)企業(yè)建立一家50:50股比合資企業(yè)，以建立另一家電池工廠，為這家汽車制造商供應(yīng)電池，幾周前他們剛剛敲定了這家工廠。

今天，德國(guó)大眾宣布，他們開始在一條“小系列試驗(yàn)線”上生產(chǎn)：“小型系列電池生產(chǎn)的試驗(yàn)線今天在薩爾茨基特的theCenterofExcellence（COE）開通。約300名專家參與了鋰離子電池生產(chǎn)創(chuàng)新制造技術(shù)的開發(fā)、測(cè)試和試驗(yàn)。第一步，大眾汽車正在投資超過1億歐元，積累自己的開發(fā)和生產(chǎn)技術(shù)。”

以下是中試生產(chǎn)線投產(chǎn)的圖片：

大眾汽車公司負(fù)責(zé)采購(gòu)的管理委員會(huì)成員StefanSommer博士表示：“將薩爾茨基特電池的開發(fā)、測(cè)試和試生產(chǎn)結(jié)合起來(lái)，標(biāo)志著大眾汽車集團(tuán)全面電動(dòng)攻勢(shì)的又一個(gè)里程碑。通過在這一地點(diǎn)匯集專門知識(shí)，我們確保推動(dòng)我們自己的活動(dòng)，進(jìn)一步推動(dòng)電池作為電氣化關(guān)鍵組成部分的發(fā)展，制定新標(biāo)準(zhǔn)，并迅速將其轉(zhuǎn)變?yōu)橄盗猩a(chǎn)?！?/p>

他們正在利用中試生產(chǎn)線測(cè)試自己的電池生產(chǎn)和電池生產(chǎn)工藝。

一個(gè)16gWh的電池工廠有望明年在薩爾茨基特動(dòng)工。

薩爾茨基特電池heCenterofExcellence負(fù)責(zé)人弗蘭克·布洛姆（FrankBlome）補(bǔ)充說：“今天試生產(chǎn)線的投產(chǎn)是薩爾茨基特工廠建設(shè)道路上的重要一步。我們將在短時(shí)間內(nèi)進(jìn)一步加深對(duì)生產(chǎn)工藝的認(rèn)識(shí)。這對(duì)于塑造未來(lái)的發(fā)展，從而確保性能、成本和質(zhì)量都很重要。所獲得的經(jīng)驗(yàn)也將有助于掌握鋰離子電池的整個(gè)價(jià)值鏈——從原材料到生產(chǎn)再到回收利用?！?/p>

他們現(xiàn)在稱之為“超級(jí)工廠”，這是特斯拉在內(nèi)華達(dá)州宣布推出“超級(jí)工廠”時(shí)首次提出的一個(gè)術(shù)語(yǔ)。它指的是一家能夠生產(chǎn)千兆瓦時(shí)電池的工廠。

大眾汽車還表示，一條電池回收試驗(yàn)線也正在薩爾茨基特建設(shè)中，計(jì)劃2020年開始運(yùn)營(yíng)。