近日，電動汽車電池制造商沃特瑪電池有限公司由于資金斷裂宣布在年底停止生產(chǎn)線運作。而這家公司去年上半年還是中國排名第三的電動汽車電池制造商。不止沃特瑪這一家公司，現(xiàn)在中國的電動汽車電池行業(yè)走到了發(fā)展的岔路口。

今年七月沃特瑪電池有限公司開始停止電池生產(chǎn)線的運行；南京銀隆新能源有限公司因為經(jīng)營困難而被扣押了生產(chǎn)設(shè)備；容一電動科技等中小型電池制造商接連宣布破產(chǎn)倒閉。究其原因很大程度上是因為企業(yè)大規(guī)模借錢擴(kuò)大生產(chǎn)設(shè)備，但是由于政府從今年2月份開始改變電動汽車補(bǔ)貼政策，開始停止為一次充電續(xù)航距離不足150公里的電動汽車提供補(bǔ)貼，于是這些廠商紛紛遭遇了庫存積壓的問題。

沃特瑪和南京銀隆這些企業(yè)都是大規(guī)模生產(chǎn)低能源密度產(chǎn)品(磷酸鐵鋰電池)的電池制造商。這些廠商在政府取消補(bǔ)貼之后遭到了毀滅性的打擊。但與此同時，擁有技術(shù)優(yōu)勢的大型電池制造商的份額則大幅擴(kuò)大。在中國排名第一第二的電池制造商寧德時代和比亞迪在中國電動汽車鋰電池市場的份額在一年時間內(nèi)上升20個百分點。

但也只能說這些廠商現(xiàn)在逃過一劫，中國政府計劃將在2020年前取消對電動汽車的補(bǔ)貼。屆時中國作為全球最大的電動汽車電池市場，日韓企業(yè)將和中國企業(yè)進(jìn)行公平競爭。而此前韓國、日本產(chǎn)電池的電動汽車排除在了補(bǔ)貼對象之外。

對此三星SDI的戰(zhàn)略化學(xué)組長孫米歇爾表示：“中國電池市場依然擁有很高的增長潛力，只要擁有技術(shù)競爭力，就可以獲得新的機(jī)會”。

深圳市沃特瑪電池有限公司成立于2002年，位于深圳市坪山新區(qū)，深圳市沃特瑪電池有限公司是國內(nèi)最早成功研發(fā)磷酸鐵鋰新能源汽車動力電池、汽車啟動電源、儲能系統(tǒng)解決方案并率先實現(xiàn)規(guī)模化生產(chǎn)和批量應(yīng)用的磷酸鐵鋰電池企業(yè)之一。

2012年，沃特瑪入選國家“2012年新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新工程項目”支持企業(yè)。2015年11月，入選工信部首批《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)目錄[1]?；2015年12月，在國內(nèi)新能源汽車電池配套排名中位列第二。

南京銀隆新能源有限公司辦公室地址位于六朝古都、江蘇省會南京，南京南京市溧水經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)新淮大道99號，于2017年03月30日在南京市溧水區(qū)市場監(jiān)督管理局注冊成立，注冊資本為10000萬元人民幣，在公司發(fā)展壯大的2年里，我們始終為客戶提供好的產(chǎn)品和技術(shù)支持、健全的售后服務(wù)，我公司主要經(jīng)營對新能源相關(guān)領(lǐng)域技術(shù)的研究開發(fā)；鋰離子動力電池和儲能電池的生產(chǎn)、銷售；混合動力、純電動車動力總成、電機(jī)、電源管理系統(tǒng)及相關(guān)領(lǐng)域的技術(shù)開發(fā)；汽車（不含小轎車）銷售。

本文摘自：手機(jī)中國