動(dòng)力電池即為工具提供動(dòng)力來源的電源，多指為電動(dòng)汽車、電動(dòng)列車、電動(dòng)自行車、高爾夫球車提供動(dòng)力的蓄電池。其主要區(qū)別于用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)的起動(dòng)電池。

多采用閥口密封式鉛酸蓄電池、敞口式管式鉛酸蓄電池以及磷酸鐵鋰蓄電池。

法國經(jīng)濟(jì)和財(cái)政部長布魯諾·勒梅爾日前呼吁歐洲企業(yè)共同發(fā)展動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)，以扭轉(zhuǎn)歐洲在這一領(lǐng)域的被動(dòng)局面。

勒梅爾在參觀2018年巴黎國際汽車展期間表示，歐洲企業(yè)不應(yīng)僅僅依賴亞洲生產(chǎn)的電池來發(fā)展自己的電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)。他說，歐洲企業(yè)必須在這一領(lǐng)域取得技術(shù)獨(dú)立，并“建立我們自己的電動(dòng)汽車電池產(chǎn)業(yè)”。

動(dòng)力電池是電動(dòng)汽車發(fā)展的關(guān)鍵零部件，目前全球動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)先企業(yè)主要集中在東亞，包括松下、LG、三星SDI、比亞迪、寧德時(shí)代等。

目前，歐洲電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，尤其是挪威等北歐國家和德國的熱情較高，而法國汽車產(chǎn)業(yè)的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型相對(duì)落后。對(duì)此，勒梅爾呼吁法德兩國合作，共同應(yīng)對(duì)全球競爭。

本文摘自：新華社