工業(yè)/特種領域鋰電池沒有固定的規(guī)格和尺寸，都是按客戶的參數(shù)眼球定制的。按常規(guī)流程，鋰離子電池定制時長大概需要15天左右。

我們都了解，鋰離子電池隨著充放電次數(shù)的新增，容量會越來越少，直接表現(xiàn)就是鋰離子電池的性能越來越差。那么都有什么因素影響到鋰離子電池的性能呢？ 影響鋰離子電池容量的影響因素很多，使用溫度、充放電電流、充放電截止電壓等因素都會影響鋰離子電池的衰降速度。造成鋰

“KC”認證是韓國國家標準委員會實施的國家統(tǒng)一認證標志，鋰電池作為強制性認證產(chǎn)品納入KC認證目錄范圍內(nèi)。電池產(chǎn)品KC認證范圍1.單電池(Cell)：攜帶用；2.電池(Pack)：單電池直并列組立制造

2021年關于磷酸鐵鋰電池而言，一個重要的關鍵詞就是"反超"。來自我國汽車動力鋰電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟最新一期的動力鋰電池月度數(shù)據(jù)顯示，2021年八月，我國動力鋰電池產(chǎn)量共計19.5GWh，同比上升161.7%，環(huán)比上升12.3%

醫(yī)療設備電池身為無線醫(yī)療器械核心的供能裝置，它的安全性和可靠性不用說都相當重要，現(xiàn)在制作醫(yī)療設備電池的廠家是很多的，數(shù)都數(shù)不過來

26日，深圳灣口岸中國普天力能加電站內(nèi)，一輛大巴車起火，現(xiàn)場濃煙滾滾，據(jù)了解，該大巴車內(nèi)的蓄電池組先冒煙，但蓋子無法打開，后來火勢蔓延，大巴被燒成骨架。一時間電動汽車的安全又被推上了風口浪尖上。 隨著電動汽車的發(fā)展，作為核心問題，電池的安全一